[实用新型]可飞行的帆船有效
申请号: | 201520195841.2 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204674320U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 林振信 | 申请(专利权)人: | 林振信 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 中国台湾台北市中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 帆船 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种帆船,尤指一种能将阻风装置旋转,使桅杆的尾杆固定于前支架的旋转装置下端的浮体上端使风帆呈垂直,或将阻风装置的桅杆的尾杆固定于后支架的扣合装置使风帆呈水平的可飞行的帆船。
背景技术
一般常见的帆船,其设有风帆的桅杆呈固定结构固定于船体中央,因其结构呈固定且无法进行变化,因此,仅能提供单一功能的帆船使用,因此,不仅常用的帆船根本无法变化成为飞行器使用外,更使得其在使用范围上狭窄,又常用的帆船并无防止翻倒的结构,很容易造成帆船翻倒及使操作者掉入水中,增加使用的危险性及不方便性,进一步,常用帆船除了不具变化性,其本身具有操作的困难度,除了必须经过特别的专业训练,该等困难度不适合各种年龄阶层人们普遍使用,也无法提升其趣味性及好玩性,使得其在实用性大打折扣,因此,本实用新型提供一种能将设于前支架的旋转装置的阻风装置旋转,并使桅杆的尾杆固定于前支架的旋转装置下端的浮体上端使风帆呈垂直,或将阻风装置的桅杆的尾杆固定于后支架的扣合装置使风帆呈水平,而浮体两侧襟翼并利用上端气囊提供浮力使浮体不会向任何一侧翻倒,进而可将阻风装置根据用户的喜好而任意进行变换,使浮体成为帆船或飞行器使用,有效提升其使用方便性及好玩与趣味性的可飞行的帆船。
实用新型内容
为解决上述现有技术不足之处,本实用新型之主要目的在于提供一种可飞行的帆船,能将设于前支架的旋转装置的阻风装置旋转,并使桅杆的尾杆固定于前支架的旋转装置下端的浮体上端使风帆呈垂直,或将阻风装置的桅杆的尾杆固定于后支架的扣合装置使风帆呈水平,以克服现有技术中的缺点。
本实用新型之次要目的在于提供一种可飞行帆船,其利用浮体两侧襟翼并利用上端气囊提供浮力使浮体不会向任何一侧翻倒。
本实用新型之又一目的在于提供一种可飞行的帆船结构,其可将阻风装置根据用户的喜好而任意进行变换,使浮体成为帆船或飞行器使用。
本实用新型之再一目的在于提供一种可飞行的帆船,可有效提升其使用方便性及好玩与趣味性。
为达上述目的,本实用新型提供提供一种可飞行的帆船,包括:
一浮体,于其上端前段设有一前支架,该前支架上端并设有至少一旋转装置,该浮体上端中段设有一后支架,该后支架上端设有至少一扣合装置,该浮体并设有一个或多个气泵;
一个或多个后翼,设于浮体的尾端,其包含一水平翼及一旋转垂直舵,其中,水平翼下端中央设有延伸至浮体底部的旋转垂直舵;
二个或多个襟翼,分别延伸设于浮体的两侧,该襟翼呈片状体,该襟翼上端更设有与气泵连接的一个或多个可吹制或释放的气囊;
至少一阻风装置,设于浮体的前支架的旋转装置,其包含至少一片风帆、至少一桅杆、至少一横杆,其中,风帆的中央设有固定于旋转装置且具有尾杆的桅杆,该横杆垂直设于桅杆且连接于风帆,桅杆的尾杆分别对应固定于浮体后支架的扣合装置及前支架的旋转装置下端的浮体;
一个或多个动力装置,设于浮体尾端或两侧。
更进一步,本实用新型的后翼的水平翼设有与气泵连接的可吹制或释放的气囊。
较佳地,本实用新型浮体的前支架的旋转装置可以进行垂直及水平二度空间旋转或三度空间旋转。
较佳地,本实用新型的襟翼可以旋转
与现有技术相比,本实用新型一种可飞行的帆船能将设于前支架的旋转装置的阻风装置旋转,并使桅杆的尾杆固定于前支架的旋转装置下端的浮体上端使风帆呈垂直,或将阻风装置的桅杆的尾杆固定于后支架的扣合装置使风帆呈水平,而浮体两侧襟翼并利用上端气囊提供浮力使浮体不会向任何一侧翻倒,进而可将阻风装置根据用户的喜好而任意进行变换,使浮体成为帆船或飞行器使用,有效提升其使用方便性及好玩与趣味性。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图;
图2为本实用新型的立体组合图;
图3为本实用新型的组合剖面图;
图4为本实用新型的阻风装置呈水平的立体图;
图5为本实用新型作为帆船于水航行的实施例图;
图6为本实用新型作为飞行器于水面上飞行的实施例图;
图7为本实用新型的阻风装置具有二风帆的实施例图;
图8为本实用新型的后翼设有气囊的实施例图;
图9为本实用新型的动力装置设于浮体两侧的实施例图。
具体实施方式
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