[实用新型]一种打包机的机芯装置有效
| 申请号: | 201520190814.6 | 申请日: | 2015-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN204623913U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
| 发明(设计)人: | 罗邦毅;章子泉;汪雷春;周孝辉 | 申请(专利权)人: | 杭州永创智能设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B65B13/18 | 分类号: | B65B13/18;B65B13/22 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
| 地址: | 310030 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 打包机 机芯 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及打包机的一种打包机的机芯装置。
背景技术
打包机是用打包带捆扎物品的设备,整个打包过程要经过送带、退带、拉紧、烫粘这几个步骤。对于打包带的送带、退带、拉紧带,以往有一对滚轮、两对滚轮、带齿轮和不带齿轮等多种的结构形式来实现。
打包机的送带、退带、拉紧带是瞬间完成的高速工作,而且,对高速的追求是无止境的,并且,随着打包机的使用日益广泛,对打包带的需求也更加旺盛,会出现越来越多的质量有瑕疵的打包带,或者,即使质量符合要求,不同的打包带也存在着一定的差异,这样,会导致高速过程中极易出现故障,届时,要停机重新穿带,非常麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种打包机的机芯装置,既能满足高速打包要求、保证打包质量,同时对打包带又具有相当的兼容性,减少高速工作过程中的故障。为此,本实用新型采用以下技术方案:
一种打包机的机芯装置,包括送退带滚轮组和拉紧带滚轮组,拉紧带滚轮组包括不可移位的第一滚轮和可移位的第二滚轮;其特征在于第二滚轮能移位进入与第一滚轮的第一配合状态以及从与第一滚轮的第一配合状态移位退出至第二配合状态,所述第一配合状态为第二滚轮和第一滚轮处于进行拉紧带的靠紧配合状态,所述第二配合状态为第二滚轮和第一滚轮从第一配合状态的靠紧配合松开的状态;第一滚轮连接有可带动其旋转的第一传动齿轮,第二滚轮也连接有可带动其旋转的第二传动齿轮,第二传动齿轮与第二滚轮同步移位;第一传动齿轮通过齿轮传动机构而接受动力带动第一滚轮旋转,第二传动齿轮通过齿轮传动机构而接受动力,第二传动齿轮通过所述移位而与向其传递动力的齿轮进入第一齿轮配合状态以及从第一齿轮配合状态退出,所述第一齿轮配合状态为啮合状态,所述从第一齿轮配合状态退出后的状态为不啮合或比第一齿轮配合状态松的啮合状态;
在送退带滚轮组和拉紧带滚轮组之间由直线型轨道作为打包导向带轨道,使送退带滚轮组和拉紧带滚轮组之间的打包带走带轨迹为直线。
在采用上述技术方案的基础上,本发明还可采用以下进一步的技术方案:
送退带滚轮组和拉紧带滚轮组由同一驱动电机驱动,所述驱动电机经齿轮减速传动将动力传递给第一传动齿轮,再从第一传动齿轮经齿啮合将动力传递给第二传动齿轮;所述驱动电机经带传动机构将动力传递给送退带滚轮组中的主动轮。
所述机芯的装置的主轴驱动电机设置在与主轴平行的位置,且通过齿轮传动装置带动主轴运行。
第一传动齿轮和第一滚轮同轴,第二传动齿轮和第二滚轮同轴。
所述第二传动齿轮和第二滚轮装在摆动系统中,所述凸轮通过一套含有复位弹簧、调节弹簧和拉紧弹簧的摆动系统控制第二传动齿轮和第二滚轮移位。
由于采用本实用新型的技术方案,本实用新型通过对送退带、拉紧带、走带轨迹的功能分配和结构组合,既能满足高速打包要求、保证打包质量,同时对打包带又具有相当的兼容性,工作噪音小,减少高速工作过程中的故障,满足全自动打包机的效率高、稳定、耐用的要求。
附图说明
图1为本实用新型所提供的实施例的从一个角度观察的示意图。
图2为本实用新型所提供的实施例的从另一个角度观察的示意图。
图3为本实用新型所提供的实施例的结构爆炸图。
具体实施方式
参照附图。本实用新型所提供的一种打包机的机芯装置,包括送退带滚轮组和拉紧带滚轮组。
送退带滚轮组由主动轮1和从动轮2构成,驱动电机100通过带传动机构200带动主动轮旋转,通过驱动电机100的正转和反转实现送带和退带驱动。从动轮2通过弹性机构,比如通过拉簧的作用而靠紧在主动轮1上。
拉紧带滚轮组包括不可移位的第一滚轮3和可移位的第二滚轮4,第二滚轮4能移位进入与第一滚轮3的第一配合状态以及从与第一滚轮3的第一配合状态移位退出至第二配合状态,所述第一配合状态为第二滚轮4和第一滚轮3处于进行拉紧带的靠紧配合状态,所述第二配合状态为第二滚轮4和第一滚轮3从第一配合状态的靠紧配合松开的状态;第一滚轮3连接有可带动其旋转的第一传动齿轮30,第二滚轮4也连接有可带动其旋转的第二传动齿轮40,第二传动齿轮40与第二滚轮4同步移位。
第一传动齿轮30和第一滚轮3之间可通过同轴连接而实现带动关系,第二传动齿轮40和第二滚轮4之间也可通过同轴连接而实现带动关系。
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