[实用新型]一种装有反冲击减震装置的火炮

说明书

技术领域

本实用新型涉及火炮减震技术领域，更具体地说，涉及一种装有反冲击减震装置的火炮。

背景技术

众所周知，大口径火炮无论防空、直瞄反装甲、间瞄火力支援效果都非常好，但一直因为后坐力问题制约了大口径火炮的发展，因此，如何降低火炮后坐力，是火炮火力系统研究中的关键问题，也是解决火炮威力与机动性这对矛盾的关键技术。在减小火炮后坐力方面，曾有多方面研究，典型的有前冲炮、浮动机式自动炮和无后坐力炮。而这些炮种多是对炮管及发射方式的改进，对火炮本身的减震装置缺少相应改进，多是采用传统的弹簧减震或者液压减震，因此，探索减震装置在减小火炮后坐力方面的应用将会对大口径火炮的发展有较大影响。

目前，较为先进的减震装置为液压减震装置，液压减震装置多是靠小孔阻尼或者小孔与弹簧相配合来吸收冲击能量，但其作用力的承受对象还是缸体，只是将刚性撞击转化成一个缓冲过程，所以并不能减少缸体所承受的力。例如公开号为CN 1260290A的专利，该申请案公开了一种两级液压阻尼式减震器，具有活塞杆、一级活塞、液压油、一级缸体、活塞顶帽、二级缸体、二级活塞、固定于二级缸体上的二级缸体顶帽、一级缸体顶帽、弹黄底座支架、套装于弹簧底座支架上的弹簧、弹簧顶帽支架。当震动通过活塞顶帽传至活塞杆使一级活塞受力时，就将一级活塞缸内的液压油压人二级活塞缸内，实现一级减震，然后二级活塞缸内的液压油推动二级活塞向上移动，弹黄被压缩，实现第二级减震。该方案中最终受力体是二级缸体，所谓的具有二级减震作用的弹簧更多的只起到复位作用，而且结构复杂，考虑到火炮较大的后坐力，难以将该装置应用到火炮减震方面。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中难以降低大口径火炮后坐力的不足，提供了一种装有反冲击减震装置的火炮，本实用新型的技术方案，将炮管与减震装置一起安装在炮管基座上，通过减震装置的软性吸能将火炮后坐力转变方向并吸收掉，有助于火炮各种性能的改善。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种装有反冲击减震装置的火炮，包括炮管基座和安装在炮管基座上的炮管，还包括安装在炮管基座上的减震装置，该减震装置用于减小炮管的后坐力。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的减震装置包括液压缸体、活塞缸、活塞和压盖，所述液压缸体底端装有调节螺栓，所述活塞缸装在液压缸体内并与其间隙配合，所述液压缸体底部的二级腔内设有第二弹簧；所述活塞缸内开设有一级腔，该一级腔通过活塞缸底部的阻尼孔与二级腔连通，所述活塞一端装入一级腔中与活塞缸间隙配合，并在活塞端部设置密封圈，活塞的另一端通过固定板与炮管相对固定；所述活塞中部设有活塞轴肩，所述活塞轴肩与活塞缸之间连接有第一弹簧，所述压盖将活塞轴肩压入液压缸体内，并通过螺栓使压盖固定到液压缸体端面上。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的减震装置有两个，且两个减震装置对称设置在炮管两侧。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的减震装置有4个，且4个减震装置呈矩形分布，所述炮管设置在矩形中心。

作为本实用新型更进一步的改进，所述炮管穿过液压缸体并与其同轴设置，在炮管与液压缸体的接触面上设置有缸体密封环；所述炮管外周固连有活塞和活塞轴肩，所述第一弹簧一端与活塞相连，第一弹簧另一端与活塞缸底端相连；所述活塞缸的底端关于中心对称开设有两个阻尼孔。

作为本实用新型更进一步的改进，所述调节螺栓与液压缸体螺纹连接，且调节螺栓上装有单向截止阀。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种装有反冲击减震装置的火炮，将炮管和减震装置一起安装在炮管基体上，减震装置中设有一级腔和二级腔，油液通过阻尼孔从一级腔进入二级腔，进而驱动活塞缸朝活塞运动的反方向运动，部分后坐力被转向，并通过第一弹簧作用到活塞轴肩，实现了反冲击的目的，大大减少了液压缸体所承受的力，缓解了发射炮弹时炮管基座的振动现象，减少了大口径火炮的后坐力；

(2)本实用新型的一种装有反冲击减震装置的火炮，将4个减震装置呈矩形分布，并将炮管设置在矩形中心，该装置具有更好的稳定性，吸能减震效果更好，适合重量级火炮使用；

(3)本实用新型的一种装有反冲击减震装置的火炮，使炮管与液压缸体同轴设置，简化了火炮结构，减轻了火炮的自身重量，使其能够与装甲车、舰艇等配合使用，扩展了应用范围。