[实用新型]一种船舶舾装件踏步弯曲压模工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶舾装件加工过程中的辅助装置，具体涉及一种船舶舾装件踏步弯曲压模工装。

背景技术

为方便船上人员的上上下下，船体内部通道通常设计有很多方钢踏步，供船上人员上下之用，一艘3万吨级的散货船一般有2000个左右的踏步安装在各个通道里。踏步主体一般采用20mm×20mm的方钢弯曲制作，总共需弯曲四个90度，弯曲长度短，弯曲时还需要将方钢侧立，增加了弯曲的难度，弯曲再镀锌后安装在船体上。由于方钢踏步的长度短、角度复杂，因而传统工艺方法采用手工热弯曲，然而热弯曲效率比较低，一般一个火工每小时仅弯曲4～5个，8小时弯曲数量不到50个，劳动强度大。相比全船所需要的数量，手工热弯曲工作效率较低，而且工人的劳动强度大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶舾装件踏步弯曲压模工装，其能够提高踏步弯曲的生产效率，降低劳动强度。

本实用新型所采用的技术方案主要是：一种船舶舾装件踏步弯曲压模工装，包括上下布置的上模和下模，所述上模设置有用于连接油压机压头的上模安装座，所述上模安装座下端连接有刀片，所述刀片下端具有锯齿状的上刀口，所述下模设置有用于连接油压机工作台的下模安装座，所述下模安装座上对称设置有两个平台，所述两个平台上端面具有与所述上刀口形状相对应的下刀口，该两个平台之间设置有两根间隔的圆钢，所述两根圆钢的中心正对上刀口下方。

作为上述技术方案的改进，所述下模上设置有尺寸控制挡板，所述尺寸控制挡板位于两个平台之一远离对称中心的一侧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述下模上设置有用于调节所述尺寸控制挡板在平台宽度方向移动的调节装置。

进一步，所述下模设置有防滑挡板，所述防滑挡板位于另一平台长度方向的两侧。

进一步，所述刀片下端横截面呈等腰三角形，该等腰三角形的顶角a小于90°并圆弧过渡。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种船舶舾装件踏步弯曲压模工装，通过设置有分别安装在油压机压头和工作台的上模和下模，上模设置有用于下压弯曲方钢的刀片，下模对称设置有两个平台，将方钢沿平台的宽度方向一一放置在平台的下刀口内，上模在油压机压头带动下往下移动，使得刀片下压平台上的方钢并与两平台之间的两圆钢配合将方钢弯曲成直角，调整方钢的摆放方向将剩余的直角按上述步骤一一弯曲，从而完成方钢踏步的弯曲，该工装相对传统手工热弯曲由于采用了机械化操作，其能够同时进行多个方钢的角度弯曲，弯曲速度快，工作效率高，同时避免繁重的手工弯曲操作以及方钢的加热过程，大大降低了工人的劳动强度，提高了工人的工作环境舒适度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是上模的结构示意图；

图3是下模的结构示意图；

图4是本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1至图4，本实用新型的优选实施例，一种船舶舾装件踏步弯曲压模工装，其包括上下布置的上模1和下模2，上模1设置有用于连接的上模安装座11，上模安装座11通过螺栓紧固件连接固定在油压机压头4上，上模安装座11下端固定连接有用于下压弯曲方钢3的刀片12，刀片12下端具有与方钢3侧立形状相适配的锯齿状上刀口121，下模2设置有用于连接的下模安装座21，下模安装座21通过螺栓紧固件连接固定在油压机工作台5上，下模安装座21上对称设置有两个用于放置方钢3的平台22，两个平台22上端面具有与上刀口121形状相对应的下刀口221，两个平台22之间设置有两根间隔的圆钢23，两根圆钢23的中心正对上刀口121下方。将方钢3一一放置在平台22的下刀口221上，由于下刀口221与方钢3侧立的形状相适配，因此方钢3放置时不会转动，此时上模1在油压机压头4带动下往下移动，使得刀片12下压平台22上的方钢3并与两平台22之间的两圆钢23配合将方钢3弯曲成直角，调整方钢3的摆放方向将剩余的直角按上述步骤一一弯曲，从而完成方钢踏步的弯曲。

下模2上还设置有尺寸控制挡板24，尺寸控制挡板24位于两个平台22之一远离对称中心的一侧，通过尺寸控制挡板24调节控制方钢3弯曲的长度尺寸，使制成的方钢踏步尺寸比较一致，提高了产品的质量，同时通过尺寸控制挡板24确定尺寸，无需再通过其它工具进行测量，加快了方钢3每次弯曲后调整方位进行下个弯曲的过程，进一步提高了工作效率。