[实用新型]轴承机构以及马达装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承机构以及具有该轴承机构的马达装置，所述轴承机构将旋转轴支承为能够旋转。

背景技术

例如，采用具有将旋转轴支承为能够旋转的筒部和从筒部朝向径向外侧扩径的凸缘部的轴承作为支承旋转轴的向心轴承(参照专利文献1)。在此，向心轴承通过将筒部压入到形成于板部等的框架的孔内等的方法而被保持。

专利文献1：日本特开2010-112553号公报

然而，在将筒部压入到框架的孔内时，可能会出现以下情况：筒部变形，筒部内的真圆度或筒部与旋转轴的间隙变化，从而降低轴承性能。尤其在向心轴承由树脂制成的情况下，在将筒部压入到框架的孔内时，筒部容易变形，从而容易降低轴承性能。并且，即使筒部变形引起的轴承性能降低在常温下没有显现出来，但在环境温度变化时，因筒部变形而引起的轴承性能降低的问题就有可能显现出来。

实用新型内容

鉴于上述的问题，本实用新型的课题在于提供一种轴承机构以及具有该轴承机构的马达装置，所述轴承机构通过改善框架中的向心轴承的保持结构，即使在将向心轴承压入到框架的情况下，筒部也不易产生变形等。

为了解决上述课题，本实用新型所涉及的轴承机构的特征在于，该轴承机构具有：旋转轴；向心轴承，所述向心轴承具有将所述旋转轴支承为能够旋转的筒部和从所述筒部朝向径向外侧扩径的凸缘部；以及框架，所述框架具有狭缝，所述狭缝将所述凸缘部容纳在内侧，从而保持所述向心轴承。

在本实用新型中，向心轴承具有将旋转轴支承为能够旋转的筒部和从筒部朝向径向外侧扩径的凸缘部，向心轴承通过凸缘部被容纳于框架的狭缝而被框架保持。因此，在向心轴承被框架保持时，由于应力不易施加到筒部，因此筒部不易产生变形。因此，筒部内的真圆度或筒部与旋转轴之间的间隙不易变化，从而轴承性能不易降低。

在本实用新型中，优选所述向心轴承由树脂制成。根据该结构，能够低成本地制造向心轴承，并且能够实现轻量化。即使在这种情况下，由于在向心轴承被框架保持时应力不易施加到筒部，因此即使向心轴承由树脂制成，筒部也不易产生变形。

在本实用新型中，优选所述凸缘部被压入到所述狭缝中的在轴线方向上对置的两个壁面之间。根据该结构，径向的力不易施加到筒部，因此筒部不易产生径向变形。

在本实用新型中，优选所述狭缝的内壁与所述凸缘部之间的在轴线方向上的间隙比所述狭缝的内壁与所述凸缘部之间的在径向上的间隙窄。

在本实用新型中，优选在从轴线方向上观察时，所述凸缘部为多边形。根据该结构，凸缘部发挥防止向心轴承旋转的功能。例如，优选在从轴线方向上观察时，所述凸缘部为四边形。如果凸缘部为四边形，则一条边的长度比凸缘部为五边形以上的多边形时长，因此具有良好的防转功能。并且，与凸缘部为三角形等的情况不同，由于相对置的边平行，因此具有良好的防转功能。

在本实用新型中，优选所述框架具有在180°以下的角度范围内从径向支承所述筒部的外周面的支承面。根据该结构，能够借助筒部在径向上可靠地支承旋转轴。

在本实用新型中，优选与所述框架重叠的外罩与所述凸缘部中的从所述狭缝露出的部分接触。根据该结构，能够防止凸缘部从狭缝脱落。

在本实用新型中，优选所述凸缘部的周向上的一部分从所述狭缝突出，并且在所述外罩处形成有槽，所述槽容纳所述凸缘部中的从所述狭缝突出的部分的至少一部分。根据该结构，能够利用框架的狭缝和外罩的槽将凸缘部保持为适当的姿势。

在这种情况下，优选所述槽的内壁与所述凸缘部的位于轴线方向的端面接触，且在所述槽的内壁与所述凸缘部的外周面之间存在有间隙。根据该结构，由于径向的力不易施加到筒部，因此筒部不易产生径向变形。

在本实用新型中，优选所述向心轴承配置于在轴线方向上分开的两个部位，且设置于这两个部位的所述向心轴承分别以将所述筒部朝向另一个向心轴承侧的方式被所述框架保持。根据该结构，由于两个向心轴承中保持凸缘部的部位远，因此能够以稳定的状态保持旋转轴。

在本实用新型中，所述向心轴承也可采用相对于所述凸缘部在轴线方向的两侧具有所述筒部的结构。根据该结构，对旋转轴进行支承的支承面(筒部的内周面)的轴线方向的尺寸较长，因此能够以稳定的状态保持旋转轴。

在本实用新型中，所述旋转轴例如为蜗杆。

本实用新型所涉及的轴承机构例如能够用于马达装置，所述马达装置具有驱动所述旋转轴旋转的马达。

实用新型效果