[实用新型]一种弹性汽车保险杠有效
申请号: | 201520173823.4 | 申请日: | 2015-03-25 |
公开(公告)号: | CN204605718U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 姚纪龙;姚敏杰;龚建强 | 申请(专利权)人: | 丹阳兴隆车辆部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212322 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 汽车 保险杠 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠。
背景技术
目前,汽车都安装有保险杠,用来防撞和保证安全。传统的汽车保险杠虽然能够起到一定的防撞作用,但是由于保险杠与车体之间都是刚性连接,当发生猛烈撞击时,保险杠没法起到有效的缓冲保护作用,就会影响到车身以及人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种弹性汽车保险杠,使汽车发生碰撞时,能够得到有效缓冲,减小损害,有效的保证人身安全。
本实用新型提供的技术方案是:
一种弹性汽车保险杠,包括保险杠本体,保险杠本体包括有外杠体和内杠体,外杠体上设置有两排滑动杆,两排滑动杆交错排列,每根滑动杆上都套有弹簧,滑动杆的一端设置有旋转销,内杠体上设置有与滑动杆对应的固定孔,滑动杆插入固定孔内,旋转销旋转将滑动杆固定在内杠体上。
本实用新型的弹性汽车保险杠在外杠体和内杠体之间设置滑动杆,滑动杆上套有弹簧,当汽车发生碰撞时,外杠体先与被撞物碰撞,然后再经过弹簧缓冲后通过内杠体传递给汽车,这样使得冲击力大大降低,同时冲击力传递给汽车比较均匀,增强了保险杠的保险作用,提高了安全性。
附图说明
图1是本实用新型的保险杠的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
参见图1、图2,一种弹性汽车保险杠,包括保险杠本体1,保险杠本体1包括有外杠体11和内杠体12,外杠体11上设置有两排滑动杆3,两排滑动杆交错排列,每根滑动杆3上都套有弹簧4,滑动杆3的一端设置有旋转销5,内杠体12上设置有与滑动杆对应的固定孔6,滑动杆3插入相应的固定孔6内,然后将旋转销5垂直90℃旋转,将滑动杆3固定在内杠体12上,这样滑动杆3就被固定安装在内杠体和外杠体之间了。
弹性汽车保险杠在外杠体11和内杠体12之间设置滑动杆3,滑动杆3上套有弹簧4,当汽车发生碰撞时,外杠体11先与被撞物碰撞,然后再经过弹簧缓冲后通过内杠体传递给汽车,这样使得冲击力大大降低,同时冲击力传递给汽车比较均匀,增强了保险杠的保险作用,提高了安全性。
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