[实用新型]一种透平缸水平中分面密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种燃气轮机的密封结构，更具体地涉及一种燃气轮机的透平缸水平中分面密封结构。

背景技术

燃气轮机工作时，其透平部位工作温度较高，因此，需要采用从其他部位引入冷却气体的方式，由于对透平各部件进行冷却所需的冷却气体压力和温度不同，因此在透平缸与透平持环之间形成压力不同的腔室。

目前，由于透平缸采用上下半水平中分的形式，在水平中分面处，前后腔室压差较大，造成冷却气体从高压腔室泄露进入低压腔室，因此在水平中分面处需设置一个密封结构，以阻止该处的冷气泄露，并保证机组的效率。

燃气轮机透平部分结构如图1所示，以主流道燃气流动方向为透平轴向，即图中的由左至右的方向。前透平持环4和后透平持环5分别安装在透平缸1上，由于冷却气体的引入，在透平缸1的轴向上形成高压腔2和低压腔3，在透平缸水平中分面处设计密封结构6可保证高压腔2的冷气不会泄露到低压腔3中。

传统的工业燃气轮机在水平中分面处采用密封块加弹簧的密封结构，通过定位螺栓将密封块定位在透平缸上半的安装槽中，然后利用弹簧的恢复力作用，使得密封块与透平缸下半之间产生一定的接触力，从而阻挡冷气的泄露。图2所示为现有燃气轮机的透平缸水平中分面密封结构三维图，采用定位螺栓10将密封块9安装在透平缸上半7的安装槽中，在密封块9的轴向和径向上设置有多个弹簧13，安装后弹簧13处于压缩状态，利用弹簧13的恢复力，将密封块9与透平缸下半8在水平中分面处压紧，以实现密封。

虽然传统方法可以一定程度上阻挡冷气的泄漏，但是该结构较为复杂，使其在安装和拆卸时存在一定困难；另外，透平缸在该部位温度较高，与透平缸相接触的密封块和弹簧在工作状态下与非工作状态下有较大的温度变化，长期工作时容易造成弹簧失效，并造成该密封结构不能达到设计要求的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种透平缸水平中分面密封结构，解决现有技术中工业燃气轮机透平缸水平中分面密封结构存在的结果复杂、拆装不便等问题的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种透平缸水平中分面密封结构，设置于透平缸上半与透平缸下半的连接处，包括密封块、设置于所述透平缸上半的第一凹槽和设置于所述透平缸下半上与所述第一凹槽匹配的第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽组成安装槽，所述密封块设置于所述安装槽中。

其中，所述透平缸上半与透平缸下半上分别设有若干相匹配的第一固定件和第二固定件，所述两个相对应的第一固定件和第二固定件组成用于安装透平持环的持环固定件，所述第一凹槽和第二凹槽分别设置于所述第一固定件和第二固定件的连接面上。

优选的，前述密封块垂直燃机轴向的两个面均为平面。

优选的，前述密封块垂直燃机轴向的两个面中至少有一个面为带有多个波浪形凸起的曲面。

进一步的，前述密封块的热膨胀系数大于所述透平缸的热膨胀系数。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

本实用新型所提供的透平缸水平中分面密封结构，在透平缸上半和透平缸下半分别设置第一凹槽和第二凹槽，在第一凹槽和第二凹槽组成的安装槽中插入密封块，结构简单，拆装方便可靠，在燃气轮机工作时，依靠现有的高压腔和低压腔的压差将密封块压紧，在透平缸受热变形后仍然能保证密封效果，工作可靠且延长使用寿命，保证燃气轮机可靠、稳定地工作。

附图说明

图1是燃气轮机透平缸水平中分面密封结构示意图；

图2是现有的透平缸水平中分面密封结构三维图；

图3是本实用新型透平缸水平中分面密封结构三维图；

图4是本实用新型透平缸水平中分面密封结构截面图；

图5是本实用新型中两侧面为曲面的密封块截面示意图；

图6是本实用新型中两侧面为平面的密封块截面示意图。

图中：1：透平缸；2：高压腔；3：低压腔；4：前透平持环；5：后透平持环；6：中分面密封结构；7：透平缸上半；8：透平缸下半；9：现有密封块结构；10：定位螺栓；11：前持环固定件12：后持环固定件；13：弹簧；14：第二凹槽；15：密封块；16：第一凹槽。

具体实施方式