[实用新型]发动机的进气管和发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的部件，具体地，涉及一种发动机的进气管和发动机。

背景技术

天燃气发动机通过化石燃料与空气混合燃烧产生内能，由曲柄连杆机构将内能转化为机械能进行输出，在现有技术中的天燃气发动机中，因天燃气与空气的混合不均匀及进气歧管的设计原因,使各气缸混合气进气量不同,容易出现爆震现象,并且还会导致发动机的功率输出不稳定。

而天然气与空气混合不均匀的原因在于空气进气管并未对进气流体进行稳定性控制。.

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种发动机的进气管，该发动机的进气管能够提高进入的气流的稳定性。

本实用新型的另一个目的是提供一种发动机，该发动机使用本实用新型提供的发动机的进气管。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机的进气管，其中，所述发动机的进气管的管道内壁面上设置有能够使气流绕流的凸起结构。

优选地，所述凸起结构的外表面为曲面。

优选地，所述凸起结构为峰状结构，该峰状结构的峰顶朝向所述发动机的进气管的中心轴线。

优选地，所述凸起结构为多个，多个所述凸起结构沿所述发动机的进气管的轴向和圆周方向间隔布置。

优选地，所述发动机的进气管为进气弯管。

此外，本实用新型还提供一种发动机，其中，该发动机设置有根据上述技术方案所述的发动机的进气管。

优选地，该发动机包括发动机机体和连接于所述发动机机体的进气歧管，所述发动机的进气管与所述进气歧管连接。

优选地，所述发动机的进气管通过节气门体与所述进气歧管连接。

优选地，所述发动机为气体燃料发动机。

优选地，所述气体燃料发动机为天然气发动机。

通过上述技术方案，由于所述发动机的进气管的管道内壁面上设置的凸起结构能够使气流绕流(气流绕流指的是气流绕过置于流体中的物体流动，在此过程中气流流动更加平顺、稳定)，所以进入该发动机的进气管的气流在绕流的过程中稳定性也随之提升，尤其是在该发动机的进气管应用于气体燃料发动机时，能够使进入的空气在绕流后与燃气进行更均匀的混合，从而能够保证发动机各气缸的混合气进气量均衡。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的实施方式的发动机的进气管的轴向视图。

图2是根据本实用新型的实施方式的发动机的进气管的侧视图。

图3是根据本实用新型的实施方式的发动机的结构示意图。

附图标记说明

1凸起结构             2发动机机体

3进气歧管             4节气门体

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

参见图1和图2，根据本实用新型的一个方面，提供一种发动机的进气管，其中，该发动机的进气管的管道内壁面上设置有能够使气流绕流的凸起结构1。

如上所述，由于发动机的进气管的管道内壁面上设置的凸起结构能够使气流绕流(气流绕流指的是气流绕过置于流体中的物体流动，在此过程中气流流动更加平顺、稳定)，所以进入该发动机的进气管的气流在绕流的过程中稳定性也随之提升，尤其是在该发动机的进气管应用于气体燃料发动机时，能够使进入的空气在绕流后与燃气(例如天然气等)进行更均匀的混合(很好理解的是，绕流后的空气稳定性提升，因此能够与燃气进行更均匀的混合)，从而能够保证发动机各气缸的混合气进气量均衡。

此外，凸起结构1的外表面可以为曲面以减少对气流的阻碍作用，从而使气流绕流过程更加平顺，但本实用新型不限于此。

另外，根据本实用新型的优选实施方式，凸起结构1可以为峰状结构，该峰状结构的峰顶朝向发动机的进气管的中心轴线。

此外，凸起结构1可以为多个，多个凸起结构1沿发动机的进气管的轴向和圆周方向间隔布置，如此一来，该发动机的进气管可以使进入的气体在更大范围内进行绕流。

需要说明的是，以上提到的发动机的进气管的具体形式并不受特别地限制，但优选地，发动机的进气管可以为进气弯管。