[实用新型]自卸车车厢托举式自动锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通运输技术领域，具体涉及一种自卸车车厢自动锁紧装置。

背景技术

目前，市场上的自卸汽车，车厢活动厢板的自动锁紧装置大多采用活动厢板绕铰接点旋转，下端启闭的方式，货物倾卸时对铰接点的冲击力较大，因而铰接部分需要足够的强度，增加了生产成本，同时货物倾卸后堆积在轮胎周围，造成车辆移动困难。

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种自卸车车厢托举式自动锁紧装置，结构简单，锁紧可靠，货物倾卸冲击力小。

本实用新型提供的自卸车车厢托举式自动锁紧装置，车厢的一侧厢板设置为活动厢门，活动厢门与车厢底板铰链连接，它包括拉杆座、调节螺母、拉杆、链条、钩座支撑梁、挂钩座、铰链销、挂钩，所述拉杆座固定连接在车架外侧，所述拉杆与拉杆座固定连接，所述链条一端与拉杆连接，另一端与挂钩连接，所述挂钩一端通过铰链销与挂钩座铰链连接，另一端位于活动厢门的外侧，所述挂钩座固定在钩座支撑梁上，所述钩座支撑梁焊接在车厢底板上。

所述拉杆与拉杆座螺纹连接。

本实用新型提供的自卸车车厢托举式自动锁紧装置，其有益效果在于，设置挂钩，挂钩通过挂钩座、钩座支撑梁与车厢底板连接，通过链条与拉杆连接，直接作用于活动厢门，对活动厢门托举、锁紧，结构简单，工作可靠，减小货物对铰接点的冲击，通过调节拉杆座的安装位置即可调节活动厢门的最大开启角度，从而改变货物倾卸距离，避免倾卸货物堆积在轮胎周围，方便车辆移动。

附图说明

图1是本实用新型车厢举升前的整体结构示意图；

图2是本实用新型车厢举升后的整体结构示意图。

图中标注：

1.拉杆座；2.调节螺母；3.拉杆；4.链条；5.钩座支撑梁；6.挂钩座；7.铰链销；8.挂钩；9.车厢后厢门。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的自卸车车厢托举式自动锁紧装置进行详细的说明。

实施例

参照图1—图2，本实施例的自卸车车厢托举式自动锁紧装置，车厢后厢门9与车厢底板铰链连接，自卸车车厢托举式自动锁紧装置包括拉杆座1、调节螺母2、拉杆3、链条4、钩座支撑梁5、挂钩座6、铰链销7、挂钩8，所述拉杆座1固定连接在车架外侧，所述拉杆3与拉杆座1螺纹固定连接，所述链条4一端与拉杆3连接，另一端与挂钩8连接，所述挂钩8一端通过铰链销7与挂钩座6铰链连接，另一端位于车厢后厢门9的外侧，所述挂钩座6固定在钩座支撑梁5上，所述钩座支撑梁5焊接在车厢底板上。

车厢举升过程中，钩座支撑梁随车厢举升，从而带动挂钩座位置变化，挂钩座位置变化带动挂钩位置变化，挂钩带动链条打开车厢后厢门，举升到一定角度后，链条拉紧挂钩，挂钩托住后厢门，后厢门对货物进行导流，卸下的货物远离轮胎。