[实用新型]在役输电钢管杆塔焊缝超声波自动化检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在役输电钢管杆塔焊缝超声波自动化检测系统，更具体的是涉及超声波自动检测在役输电钢管杆塔纵向焊缝和周向焊缝的系统；属于超声波探头自动检测电力行业在役输电钢管杆塔焊缝技术领域。

背景技术

电力行业中，在役输电钢管杆塔的焊缝质量对于杆塔的使用寿命等具有重要的影响，因此，对于焊缝质量的检测要求也越来越高。传统的检测方法是人工检测法，即检测人员负重高空作业，存在安全成本高、劳动强度大、工作效率低等问题，事倍功半，而且对检测人员的身心等综合素质要求很高，亟需一种取而代之的自动化检测系统。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动检测在役输电钢管杆塔纵向焊缝和周向焊缝的检测系统，能够解放人工，在具有高效率的同时提供可靠稳定的检测结果。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

在役输电钢管杆塔焊缝超声波自动化检测系统，包括纵向扫查车和装载于纵向扫查车上并能脱离后自由行走的周向扫查车，其中，所述纵向扫查车包括：纵向行走驱动模块、连接横梁、纵向探头检测模块、激光跟踪模块及耦合剂施加模块，所述纵向行走驱动模块包括：第一电机机构、由第一电机机构驱动的顶磁性轮和底磁性轮，所述顶磁性轮和底磁性轮分别位于连接横梁的顶端和底端，所述连接横梁的顶端还设有第一滑杆，所述纵向探头检测模块安装于第一滑杆上，所述激光跟踪模块安装于纵向扫查车整体结构的上半部，所述耦合剂施加模块由泵和管件组成，所述管件的出口位于纵向探头检测模块旁；所述周向扫查车包括：周向行走驱动模块、连接杆和周向探头检测模块，所述周向行走驱动模块包括：第二电机机构、由第二电机机构驱动的前磁性轮和后磁性轮，所述前磁性轮和后磁性轮分别位于连接杆的前端和后端，所述连接杆的 后端还设有第二滑杆，所述周向探头检测模块安装于第二滑杆上。

优选地，前述纵向探头检测模块和周向探头检测模块均为两个，所述纵向探头检测模块对称地设置于第一滑杆的两端，所述周向探头检测模块对称地设置于第二滑杆的两端。

具体地，前述第一电机机构安装于连接横梁的底端，所述底磁性轮为主动轮，所述顶磁性轮为从动轮。

具体地，前述第二电机机构安装于连接杆的前端，所述前磁性轮为主动轮，所述后磁性轮为从动轮。

更具体地，前述第一电机机构和第二电机机构均包括：电机、减速箱、编码器、联轴器及磁性轮轴。

进一步地，前述电机为直流伺服微电机。

作为本实用新型的一个具体实施例，前述周向扫查车连接于纵向扫查车的连接横梁上。

更进一步地，前述连接横梁上设有电磁铁，通电时即会吸住周向扫查车。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的在役输电钢管杆塔焊缝检测系统基于超声波检测原理，纵向扫查车和周向扫查车分别负责纵向焊缝和周向焊缝的扫查，周向扫查车装载于纵向扫查车上，到达周向焊缝位置时与纵向扫查车分离实现对周向焊缝的独立扫查，系统自动化程度高，检测效率高，且检测结果稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的在役输电钢管杆塔焊缝超声波自动化检测系统的一个具体实施例中纵向扫查车和周向扫查车处于分离状态时的正视图；

图2是图1所示实施例中纵向扫查车和周向扫查车处于连接状态时的侧视图；

图3是图1所示实施例中的电机机构与磁性轮连接的结构示意图。

图中附图标记的含义：1、纵向扫查车，11、第一电机机构，12、顶磁性 轮，13、底磁性轮，14、连接横梁，15、纵向探头检测模块，16、第一滑杆，2、周向扫查车，21、第二电机机构，22、前磁性轮，23、后磁性轮，24、连接杆，25、周向探头检测模块，26、第二滑杆，31、电机，32、减速箱，33、编码器，34、联轴器，35、磁性轮轴。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

本实用新型的在役输电钢管杆塔焊缝超声波自动化检测系统包括纵向扫查车1和周向扫查车2，分别用于扫查在役输电钢管杆塔的纵向焊缝和周向焊缝，从而实现对在役输电钢管杆塔纵向焊缝和周向焊缝进行自动化检测的目的。