[实用新型]一种叉车舵柄销轴固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车舵柄销轴固定结构，特别是涉及一种单方向开设连接孔的叉车舵柄销轴固定结构。

背景技术

销轴固定结构作为一种常用的连接结构广泛应用于机械制造工业当中，叉车的舵柄与舵柄支架即是使用这种连接结构进行连接。现有技术的销轴固定结构，包括舵柄、舵柄支架、销轴和弹性圆柱销，舵柄通过销轴与舵柄支架相枢接，销轴包括一通孔，舵柄包括一适配于所述销轴置入的导向孔，所述导向孔设有沿所述销轴径向贯穿两侧孔壁的连接孔；弹性圆柱销由连接孔的一侧弹性置入所述连接孔并贯穿所述销轴的通孔；当需拆卸所述销轴时，需敲打所述弹性圆柱销，以使弹性圆柱销从连接孔的另一侧退出，之后拆卸所述销轴。如此设计的销轴固定结构，需要贯穿导向孔两侧孔壁的连接孔，加工工艺复杂，同时需要使用较长的弹性圆柱销作为固定件，整体成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种叉车舵柄销轴固定结构，其简化了整体结构，降低了加工成本与零件成本，具有更强的市场竞争力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种叉车舵柄销轴固定结构，包括舵柄、舵柄支架和销轴，所述舵柄通过所述销轴与所述舵柄支架相枢接，还包括弹性圆柱销；所述销轴设有沿径向的通孔，所述舵柄设有适配于所述销轴置入的导向孔，在导向孔的一侧孔壁还设有沿所述销轴径向的连接孔，以使所述弹性圆柱销弹性置入所述连接孔并延伸至所述销轴的通孔；所述弹性圆柱销的长度小于所述通孔的长度，以使所述销轴在所述弹性圆柱销完全置入通孔后退出所述导向孔。

优选的，所述销轴的一端设有开槽，以通过对应工具调整所述销轴的转向。

优选的，所述开槽为一字型槽或十字型槽或内六角型槽。

优选的，所述连接孔呈阶梯状缩小，所述弹性圆柱销打入连接孔时，使弹性圆柱销的一端面与该阶梯面持平，以使弹性圆柱销的打入深度保持一致，达到定位弹性圆柱销的目的。

优选的，所述连接孔设置于所述舵柄的内侧面，相较于外侧面，位置更为隐蔽，不影响整体外观。

本实用新型的有益效果是：由于仅在所述导向孔的一侧孔壁上开设连接孔，安装弹性圆柱销时，使弹性圆柱销一部分卡接于所述连接孔中，另一部分延伸至销轴的通孔中；拆卸弹性圆柱销时，将弹性圆柱销完全敲打进入所述通孔，并随所述销轴一同退出所述导向孔；较之现有的贯穿导向孔两侧孔壁的连接孔，其结构更为简明，同时加工工艺更为简单，仅需较短的弹性圆柱销即可完成固定，节约了加工成本与零件成本。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种叉车舵柄销轴固定结构不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图；

图2是本实用新型的安装动作示意图(剖面图)；

图3是本实用新型的拆卸动作示意图(剖面图)；

其中：1、舵柄，11、导向孔，12、连接孔；2、舵柄支架；3、销轴，31、通孔，32、开槽；4、弹性圆柱销。

具体实施方式

实施例

请参见图1所示，本实用新型的一种销轴固定结构，包括舵柄1、舵柄支架2和销轴3，舵柄1通过销轴3与舵柄支架2相枢接，还包括弹性圆柱销4；销轴3设有沿径向的通孔31，舵柄1设有适配于销轴3置入的导向孔11，在导向孔11的一侧孔壁还设有沿销轴3径向的连接孔12，以使弹性圆柱销4弹性置入连接孔12并延伸至销轴3的通孔31；弹性圆柱销4的长度小于通孔31的长度，以使销轴3在弹性圆柱销4完全置入通孔31后退出导向孔11。

更进一步的，销轴3的一端设有开槽32，以通过对应工具调整销轴3的转向。

更进一步的，开槽32为一字型槽或十字型槽或内六角型槽。

更进一步的，连接孔12呈阶梯状缩小。连接孔12至少包括一配合阶梯，以用来定位弹性圆柱销4，所述弹性圆柱销4打入连接孔12时，使弹性圆柱销4的一端面与该阶梯面持平，以使弹性圆柱销4的打入深度保持一致，达到定位弹性圆柱销4的目的。

更进一步的，所述连接孔12设置于所述舵柄1的内侧面，相较于外侧面，位置更为隐蔽，不影响整体外观。

本实用新型的拆装过程如图2至图3所示：