[实用新型]一种智能公路警示小车

说明书

技术领域

本实用新型属于公路信息处理领域，涉及一种路况信息提示装置。

背景技术

随着中国社会的不断发展，汽车数量越来越多，高速公路车流量只增不减，所以交通事故时有发生。特别是在汽车自身发生故障和发生交通事故时，后来的车辆很可能未注意前方路况而与故障车辆相撞，造成二次事故。因此一般交通规则规定，车主需要向后150米左右放置警示牌，以提醒后来车辆注意。然而放置距离较远，大多数车主疏于执行，留下了安全隐患。同时，人在高速公路上行走也具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是：选用智能公路警示小车做载体，用小车来携带警示牌，警示牌用于警示过往车辆和行人，提示前方有故障车辆或交通事故；该实用新型免除人力自动放置警示牌，智能感知实时监控路况，使车主及时准确掌握后方车况，避免二次事故的发生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该智能公路警示小车包括警示牌、摄像头、无线通信模块、底盘、电动机、可见光照度传感器、电动机驱动模块、中央处理模块、灰度传感器、车轮、电源、警示牌固定支架、伸出支架、以及手持终端。

所有元器件均架构于底盘上，警示牌、摄像头安装于底盘前端，摄像头与无线通信模块连接，两组灰度传感器通过伸出支架固定在底盘右侧，无线通信模块、可见光照度传感器、电动机驱动模块、灰度传感器均与中央处理模块连接，中央处理模块通过无线通信模块接收手持终端指令控制智能小车的运动并将摄像头所采集的路况信息反馈给手持终端，电源模块给各用电单元供电。

优先选用安卓智能手机作为手持终端。手持终端安装有智能公路警示小车操作软件，该软件的操作界面有9个操作按钮、1个视频显示区和1个前进距离组合框；9个操作按钮分别为“连接无线模块”、“断开无线模块”、“前进”、“后退”、“左转”、“右转”、“自动”、“手动”、“一键返回”；视频显示区位于手持终端显示屏的上方，用于显示摄像头的观测信息；前进距离组合框内含50、75、100、125、150等“前进距离”。

所述中央处理模块为STC11F32XE型号，中央处理模块实时处理输入信号，并输出控制信号；中央处理模块的输入信号有灰度传感器和可见光照度传感器的采集信号以及手持终端的操作信号；中央处理模块的输出控制信号有“前进”、“后退”、“左转”、“右转”共4个控制信号。

所述无线通信模块为WIFI无线通信模块，该模块具备WIFI无线路由器的功能，用于实现手持终端和智能公路警示小车的远距离无线通信，可靠无线通讯距离在150米以内。

所述电源为可充电锂电池电源。

所述电动机驱动模块为LM298P型号，该模块用于放大中央处理模块输出的控制信号，进而控制电动机的运动。

所述可见光照度传感器模块为on9658型号，用于感知小车所处的白天、黑夜等光线强弱信息。

所述灰度传感器模块为SEN1595-ID型号；中央处理模块利用灰度传感器采集的路面白线警戒线信息，控制4个电动机的运动状态，自动纠正智能公路警示小车行进轨迹，避免智能公路警示小车越入正常车道。

所述热释电红外传感器模块为PM-2型号。热释电红外传感器安装在底盘右侧，用于捕捉过往车辆或行人等路况信息，中央处理模块将热释电红外传感器采集的路况信息通过无线通信模块发向手持终端，手持终端发出“后方来车，注意安全”语音提示。

所述摄像头采用CCD数码摄像机，摄像头用于感知过往车辆信息和监控路况，并通过无线通信模块传输至手持终端，摄像头通过USB接口与无线通信模块进行连接。

技术效果：

1、能够在高速公路上搭载警示标志，并能智能识别白线，纠正行进轨迹。

2、能够实时监测反馈路况，提高了信息利用率，给车主带来便利。

3、手持终端无线控制指挥，手动自动两种控制方式，自由切换，更加科学合理。

4、用户可以根据实际需要自由选择不同的前进距离，体现了人性化的设计。

5、警示小车采用低强度的非金属材料，保证了它的低强度性和高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；图2为手持终端操作界面示意图;图3为智能公路警示小车的控制流程图。