[实用新型]一种智能公路警示小车有效
申请号: | 201520143228.6 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN204570504U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 张业明;陈江雪;张燕;揣小明;蔡来良;孟永恒;高易仁;张俊平;陈魁;侯兴钊;陈江坤 | 申请(专利权)人: | 河南理工大学 |
主分类号: | E01F9/011 | 分类号: | E01F9/011 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454003 河南省焦作*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公路 警示 小车 | ||
1.一种智能公路警示小车,其特征在于:包括警示牌(1),摄像头(2),无线通信模块(3),底盘(4),电动机(5),可见光照度传感器(6),电动机驱动模块(7),中央处理模块(8),灰度传感器(9),车轮(10),电源(11),警示牌固定支架(12),伸出支架(13),手持终端(14),热释电红外传感器(15);无线通信模块(3)通过USB接口与中央处理模块(8)连接;智能公路警示小车放置警示牌(1)有手动和自动两种控制模式;手持终端(14)安装有智能公路警示小车操作软件。
2.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:用所述智能公路警示小车携带警示牌(1),警示牌(1)用于警示过往车辆和行人,提示前方有故障车辆或交通事故;摄像头(2) 用于感知过往车辆信息和监控路况,并通过无线通信模块(3)传输至手持终端(14),摄像头(2)通过USB接口与无线通信模块(3)进行连接;
无线通信模块(3)具备WIFI无线路由器的功能,用于实现手持终端和智能公路警示小车的远距离无线通信,可靠无线通讯距离在150米以内。
3.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:摄像头(2)的数量为1个,底盘(4)的数量为1个,灰度传感器(9)的数量为4个,热释电红外传感器(15)的数量为2个,支撑底盘(4)的车轮(10)数量为4个,驱动车轮(10)运动的电动机(5)为4个;警示牌固定支架(12)的数量为2个;伸出支架(13)的数量为2个,每个伸出支架(13)的末端安装有2个灰度传感器(9),另一端固定在底盘(4)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:可见光照度传感器(6)采用ON9658,用于感知小车所处的白天、黑夜等光线强弱信息;电动机驱动模块(7)采用LM298P,用于放大中央处理模块(8)输出的控制信号,进而控制电动机(5)的运动。
5.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:中央处理模块(8)采用STC11F32XE单片机,中央处理模块(8)实时处理输入信号,并输出控制信号。
6.根据权利要求1或5所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:中央处理模块(8)的输入信号有灰度传感器(9)、可见光照度传感器(6)和热释电红外传感器(15)的采集信号以及手持终端(14)的操作信号;中央处理模块(8)的输出控制信号有“前进”、“后退”、“左转”、“右转”共4个小车控制信号和1个语音提示信号。
7.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:灰度传感器(9)采用SEN1595-1D灰度传感器;中央处理模块(8)利用灰度传感器(9)采集的路面白线警戒线信息,控制4个电动机(5)的运动状态,自动纠正智能公路警示小车行进轨迹。
8.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:热释电红外传感器(15)采用PM-2型, 安装在底盘(4)右侧,用于捕捉过往车辆或行人等路况信息,中央处理模块(8) 将热释电红外传感器(15)采集的路况信息通过无线通信模块(3)发向手持终端(14),手持终端(14)发出“后方来车,注意安全”语音提示。
9.根据权利要求1所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:手持终端(14)安装有智能公路警示小车操作软件,该软件的操作界面有9个操作按钮、1个视频显示区和1个前进距离组合框;9个操作按钮分别为“连接无线模块”、“断开无线模块”、“前进”、“后退”、“左转”、“右转”、“自动”、“手动”、“一键返回”;视频显示区位于手持终端(14)显示屏的上方,用于显示摄像头(2)的观测信息;前进距离组合框内含50、75、100、125、150等“前进距离”。
10.根据权利要求1或9所述的一种智能公路警示小车,其特征在于:开启智能公路警示小车的电源(11)开关,打开手持终端(14)上的智能公路警示小车操作软件,选择“连接无线模块”按钮,实现手持终端(14)与无线通信模块(3)的无线通信;当选择“手动”按钮时,小车进入手动控制模式;当选择“自动”按钮时,小车进入自动控制模式。
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