[实用新型]一种涂胶台

说明书

技术领域

本实用新型属于工装部件技术领域，具体涉及一种涂胶台。

背景技术

车身焊装是汽车制造的重要工序，为提高车身的密封性、防腐性、减轻震动，需要在车身钣金连接处涂敷各种类型的胶。随着汽车工业的发展，顾客对汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动、舒适性)性能要求不断提高，这就使得车身焊装过程中涂胶数量越来越多。在现代化焊装车间内生产效率是决定生产成本的关键因素，不断增多的涂胶数量已经严重影响到焊装生产的效率。目前焊装车间涂胶工艺无专用涂胶台，普遍采用两种方式：直接将工件放在工位器具上涂胶；或者将工件放到车身上涂胶。

简单的放在工位器具或者车身，由于工位器具和车身缺少专门的工件夹持机构，工件易掉落，造成工件损坏的风险，不符合现场安全操作要求；且由于该工位既要焊接，又要涂胶，易造成工艺冲突，现有技术这种涂胶方式会严重影响单工位节拍，降低生产效率；同时由于工位器具或者车身没有涂胶所需物料，如胶枪，胶片，擦胶用的抹布等的放置空间，造成涂胶工具及物料在现场存放混乱，取放不便，也会影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种涂胶台，通过第一置物杆与第二置物杆分别设置第一卡勾与第二卡勾，使待涂胶工件能够牢固安装于涂胶台，避免工件掉落，能够降低工件损坏的风险。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种涂胶台，包括底座、分别连接于所述底座的支撑架，所述支撑架连接有互相平行的第一置物杆与第二置物杆，所述第一置物杆设有第一卡勾，所述第二置物杆设有第二卡勾，待涂胶工件通过所述第一卡勾与所述第二卡勾安装于所述涂胶台。

优选地，所述第一置物杆与所述第二置物杆设有若干组，且沿垂直于地面的方向均匀分布。

优选地，所述支撑架还连接有胶枪架，胶枪取出或者放置于所述胶枪架。

优选地，所述支撑架还连接有托盘。

优选地，所述底座呈U型结构，包括第一方管和连接于所述第一方管两端的第二方管和第三方管。

优选地，所述底座还包括第四方管，所述第四方管的一端连接于所述第二方管远离所述第一方管的一端，另一端连接于所述第三方管远离所述第一方管的一端。

优选地，所述底座连接有至少三个支撑脚，所述支撑脚设有通孔，所述涂胶台通过所述通孔固定于装配车间。

优选地，所述支撑架包括连接于所述第二方管的第一支撑部、连接于所述第三方管的第二支撑部，和连接所述第一支撑部与所述第二支撑部的连接杆，所述第一置物杆连接于所述第一支撑部，所述第二置物杆连接于所述第二支撑部。

优选地，所述第一支撑部包括分别连接于所述第二方管两端的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆与所述第二方管形成三角形结构。

优选地，还包括加强支架，所述加强支架的一端连接于所述第一支撑部的中部，另一端连接于所述第二支撑部的中部。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型设置专用的涂胶台，包括底座、连接于底座的支撑架，于支撑架设置第一置物杆与第二置物杆，通过第一置物杆与第二置物杆分别设置第一卡勾与第二卡勾，使待涂胶工件能够牢固安装于第一卡勾和第二卡勾，以起到夹持工件的作用，避免工件的掉落，降低工件损坏的风险；且该结构专用于涂胶工艺，不会造成与其它工艺的冲突，从而提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型所提供的涂胶台一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记：

1、支撑脚，2、第二方管，3、第一方管，4、第三方管，5、第四方管，6、托盘、7、胶枪架，8、第二加强杆，9、第一加强杆，10、第三加强杆，11、第一支撑杆，12、第二支撑杆，13、第一置物杆，14、连接杆，15、第二置物杆，16、第三支撑杆，17、第四支撑杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的涂胶台，包括底座、分别连接于底座的支撑架，支撑架连接有互相平行的第一置物杆13与第二置物杆15，第一置物杆13设有第一卡勾，第二置物杆15设有第二卡勾，待涂胶工件通过第一卡勾与第二卡勾安装于所述涂胶台。