[实用新型]模具的斜楔滑块回程组件及模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及零部件加工技术领域，尤其涉及一种模具的斜楔滑块回程组件。本实用新型还涉及一种模具。

背景技术

汽车冲压件成形过程中普遍存在侧修边、侧冲孔及侧翻边整形等冲压工作内容，在模具结构中则通过斜楔机构实现上述工序。斜楔机构主要通过斜楔和滑块的配合，将竖直运动改变为水平运动或倾斜运动，冲压完成后滑块回程复位，以便于下一工序的进行。

传统技术中的斜楔机构基本上都是采用氮气弹簧作为回程部件提供回程动力。对于滑块回程时所需的力大致满足以下要求：水平斜楔(滑块沿水平方向回程)或滑块斜向下回程时，回程所需力为滑块重力的1-1.5倍即可；滑块斜向上回程时，回程所需弹力为滑块重力的1.5-2倍即可。

上述氮气弹簧存在以下缺陷：氮气弹簧的成本过高，造成模具的工装开发成本较高；氮气弹簧输出的作用力通常较大，且不同档位的力相差较大，当回程所需作用力不是很大时，所需氮气弹簧数量较少(例如1个即可满足)，此时氮气弹簧作用在滑块上容易导致滑块受力不均匀、滑块易磨损等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模具的斜楔滑块回程组件，以降低模具的工装开发成本。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述斜楔滑块回程组件的模具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种模具的斜楔滑块回程组件，包括第一支座、第二支座、导杆、复位块和螺旋弹簧，所述第一支座和第二支座固定于模座上，所述导杆的两端分别与所述第一支座和所述第二支座固定，所述复位块和所述螺旋弹簧均滑动套装于所述导杆的外部，所述复位块与斜楔滑块固定，且所述复位块上具有位于所述第一支座和所述螺旋弹簧之间的驱动端面，所述驱动端面沿所述螺旋弹簧的延伸方向挡接于所述螺旋弹簧上。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述复位块上套装于所述导杆的部位具有U形缺口，所述导杆位于所述U形缺口内。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，还包括滑动套装于所述导杆外部的驱动滑块，所述驱动滑块位于所述驱动端面与所述螺旋弹簧之间。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述导杆上与所述第一支座连接的一端的端面上开设螺纹孔，所述螺纹孔沿所述导杆的轴向延伸，所述导杆通过螺钉与所述螺纹孔的配合固定于所述第一支座上。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，还包括套装于所述螺钉外部的垫块，所述垫块抵接于所述第一支座和所述导杆之间。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，沿着所述螺旋弹簧的延伸方向，所述垫块能够与所述驱动滑块挡接。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，沿着所述复位块的滑动方向得到的投影内，所述第一支座和所述垫块的投影位于所述U形缺口的投影内。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述第二支座与所述导杆可拆卸固定。

优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述复位块为L形结构。

一种模具，包括上述任一项所述的斜楔滑块回程组件。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种模具的斜楔滑块回程组件，其中，复位块连接斜楔滑块机构中的斜楔滑块，斜楔滑块移动时，复位块随之移动，并作用于螺旋弹簧上，进而驱动螺旋弹簧变形，当斜楔滑块进入复位过程后，复位块作用于螺旋弹簧上的力撤去，使得螺旋弹簧恢复形变，进而反向驱动复位块运动，复位块即可带动斜楔滑块回程。上述斜楔滑块回程组件利用螺旋弹簧提供回程力，相比于背景技术中提及的氮气弹簧，螺旋弹簧具有成本低的优点，因此可降低模具的工装开发成本。

由于上述斜楔滑块回程组件具有上述技术效果，包含该斜楔滑块回程组件的模具也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件在第一状态下的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件在第二状态下的剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件的分解示意图。

附图标记说明：

11-第一支座，12-第二支座，13-导杆，14-复位块，15-螺旋弹簧，16-驱动滑块，17-螺钉，18-垫块。