[实用新型]用于吊装轴承的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装夹具，尤其涉及一种用于吊装轴承的夹具。

背景技术

如图1所示，现有技术中轴承包括外圈1、内圈2、若干圆锥滚子3和保持架4。其中外圈1设有一个锥形的内滚道11，内圈2设有小端面21、大端面22及位于小端面21与大端面22之间的锥形的外滚道23，内圈2在外滚道23靠近小端面21处设有第一挡圈24，在外滚道23靠近大端面22处设有第二挡圈25，用以将圆锥滚子3准确定位在外滚道23上。保持架4也呈圆锥形，包括直径较小的第一端41、直径较大的第二端42及连接第一端41与第二端42并沿圆周方向均匀分布的若干横梁43。相邻的两个横梁43之间形成一个用以收纳圆锥滚子3的兜孔44。

安装过程中，需要首先将圆锥滚子3嵌入保持架4的兜孔44内，然后将带有圆锥滚子3的保持架4安装至内圈2上，形成一个组装单元。外圈1则单独安装定位在轴(未图示)上。最后，需要将组装单元提起并与外圈1配合在一起，完成最终的组装。对于大尺寸、重量较重的组装单元来说，客户在安装轴承过程中，在不借助外力的情况下很难将组装单元提起。为了解决这一问题，现有技术中，在内圈2的两个端面(大端面22、小端面21)中的至少一个端面上开设有吊装孔26，这样，安装时在吊装孔26中拧入螺钉就可以借助外力方便的将组装单元提起。

但是，在内圈2上加工吊装孔26势必会影响内圈2的强度，为了增加内圈2的强度，一般需要对内圈2进行热处理，吊装孔26一般在进行热处理前已加工好，但是热处理后，残余应力将集中在吊装孔26区域。客户在提起组装单元的过程中，吊装孔26容易发生破裂，从而带来安全隐患。如果在内圈2进行热处理后再加工吊装孔26，则由于内圈2强度变大，采用常规工具很难加工，一旦采用特殊工具进行加工，势必会增加生产成本。

因此，本实用新型提供一种夹具以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种用于吊装轴承的夹具，该夹具方便安装并且容易拆卸。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于吊装轴承的夹具，包括支架及紧固件，所述支架包括基部及自基部朝同一侧延伸的第一延伸部和第二延伸部，所述基部上开设有吊装孔，所述第一延伸部及第二延伸部之间形成容纳空间，该容纳空间用于容纳轴承保持架的一部分，所述紧固件连接至所述支架用以抵压所述保持架的一部分。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架呈“F”形，所述第一延伸部自所述基部的一端延伸，所述第二延伸部自所述基部的中间区域延伸。

作为本实用新型的进一步改进，所述紧固件为螺栓，所述第二延伸部上设有供螺栓拧入的螺纹孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺栓为多个，对应地，所述第二延伸部上设有同样数量的螺纹孔，该些螺纹孔沿第二延伸部的纵长方向排成一行。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊装孔设置在所述基部远离所述第一延伸部的一端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：吊装孔设置在夹具上，避免了在轴承上加工吊装孔，并且夹具结构简单，可以重复使用。

附图说明

图1是现有技术轴承的轴向剖面图；

图2是本实用新型夹具的侧视图；

图3是本实用新型夹具的主视图；

图4是本实用新型夹具使用状态下的示意图。

具体实施方式

如图2和图3所示，本实用新型一实施方式夹具包括支架10及紧固件30。

支架10包括沿竖直方向延伸的基部12及自基部12的一端朝一侧延伸的第一延伸部14及自基部12的中部区域朝同一侧延伸的第二延伸部16。第二延伸部16与第一延伸部14间隔从而在两者之间形成一容纳空间40。另外，基部12在远离第一延伸部14的一侧设有吊装孔50。支架10在整体上呈“F”形。

紧固件30连接在支架10上，在本实施方式中，紧固件30为螺栓。所述第二延伸部16设有至少一个螺纹孔161，螺栓可以穿过螺纹孔161从而使螺栓末端31位于容纳空间40内。当然，在本实施方式中，螺纹孔161设置在第二延伸部16上可以方便拧螺栓，在条件允许的情况下，螺纹孔也可以设置在第一延伸部14上。