[实用新型]一种具有助连功能的发动机主推力销固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机部件安装技术，具体涉及一种具有助连功能的发动机主推力销固定装置。

背景技术

主推力销是发动机给飞机传递推力的重要连接点，飞机内侧承力框架上有推力销卡箍，用于固定发动机主推力销。在安装时，由于主推力销与推力销卡箍配合精度高，调整自由度较多，致使主推力销安装到位困难，造成发动机安装时间较长，效率低下。

发明内容

本实用新型提供了一种具有助连功能的发动机主推力销固定装置，能够解决发动机主推力销与推力销卡箍对正困难的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种具有助连功能的发动机主推力销固定装置，包括飞机主推力梁以及铰接在飞机主推力梁上用于固定发动机主推力销的推力销卡箍，在所述推力销卡箍的远离与所述飞机主推力梁铰接点的一端设置有用于固定推力销卡箍的卡箍定位销，还包括：

活节螺栓，铰接设置在所述飞机主推力梁上设有卡箍定位销的一端，活节螺栓绕其铰接点在竖直平面内转动；

螺母，与所述活节螺栓相匹配；

所述推力销卡箍的远离与所述飞机主推力梁铰接点的一端端部还开设有U形开口，所述U形开口的宽度不小于所述活节螺栓的直径，另外，所述U形开口的轴线、所述卡箍定位销的轴线以及所述活节螺栓的轴线均位于同一竖直平面内。

可选地，所述飞机主推力梁上设有卡箍定位销的一端端部沿竖直方向开设有一个凹槽，所述活节螺栓的远离螺母的一端具有套筒，通过一根平头销穿过所述套筒将所述活节螺栓铰接在所述凹槽内。

可选地，所述螺母为带肩螺母。

本实用新型的有益效果：本实用新型的具有助连功能的发动机主推力销固定装置，通过拧紧活节螺栓上的螺母进行螺纹加载，使推力销卡箍闭合到位，从而实现推力销卡箍的闭合，使推力销快速安装到位，提高发动机安装效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据本实用新型一个实施例具有助连功能的发动机主推力销固定装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的活节螺栓及螺母结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

如图1和图2所示，本实用新型的具有助连功能的发动机主推力销固定装置，包括飞机主推力梁1以及铰接在飞机主推力梁1上用于固定发动机主推力销2的推力销卡箍3。另外，在推力销卡箍3的远离与飞机主推力梁1铰接点的一端，沿竖直方向设置有用于固定推力销卡箍3的卡箍定位销4。

本实用新型的固定装置还包括活节螺栓5及相匹配的螺母6。活节螺栓5是铰接设置在飞机主推力梁1上设有卡箍定位销4的一端，活节螺栓5可以绕其铰接点在竖直平面内转动。并且，活节螺栓5的轴线与卡箍定位销4的轴线均位于同一竖直平面内。螺母6可以为多种适合的结构，本实施例中选用带肩螺母，以加大接触面积。

活节螺栓5是可以以多种适合的结构形式铰接在飞机主推力梁1，例如通过轴承或者销轴等。本实施例中，如图1所示，是在飞机主推力梁1上设有卡箍定位销4的一端端部处，沿竖直方向开设有一个凹槽11，凹槽11的大小可以根据活节螺栓5来选取，以保证活节螺栓5能够在其内部绕铰点转动。进一步，凹槽11的在飞机主推力梁1的水平面上和竖直面上均具有开口，可以方便活节螺栓5的安装。另外，在活节螺栓5的远离螺母6的一端具有套筒，套筒采用与活节螺栓5一体成型的结构，再通过一根平头销7穿过套筒从而将活节螺栓5铰接在上述凹槽11内。

在推力销卡箍3的远离与飞机主推力梁1铰接点的一端端部处，还开设有U形开口31。U形开口31的宽度不小于活节螺栓5的直径，并且U形开口31的轴线与活节螺栓5的轴线位于同一竖直平面内，也即是，当活节螺栓5绕其铰点转动到某一位置时(如图1中所示的位置)，活节螺栓5的一部分可以位于U形开口31内。

工作时，将活节螺栓5用平头轴7与飞机主推力梁1固定后，从发动机推力销卡箍3的侧向缺口处放入，通过套筒扳手拧紧活节螺栓5上的螺母6，进行螺纹加载，使推力销卡箍3闭合到位，固定卡箍定位销4后，卸下平头轴7与活节螺栓5，完成发动机主推力销2的安装工作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。