[实用新型]锚索运输专用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用车，尤其是一种适用于煤矿井下运输锚索的专用车。

背景技术

目前，煤矿井下运输锚索时，采用两辆花车装运，需人工打摽子固定，容易因打摽子转动而伤人，存在不安全隐患，且因锚索较长，属软性物料，固定时需要四吋管子、枕木、钢丝绳等材料配合固定。运输至采区后，需卸车下来再用单轨吊机车吊运到采掘施工地点的料场，占用人员多、环节多，装卸频繁，效率低。

发明内容

为了克服上述的技术难点，本实用新型的目的是设计制作一种锚索运输专用车。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种锚索运输专用车，其特征在于，它是在矿用平板车上安装一个箱体式结构，箱体内靠近两头的位置以及中间位置共设有三道压紧装置；所述的压紧装置是在箱体底上的宽度方向固定有两根朝上的螺杆，通过两根螺杆固紧有一根用以压紧锚索的槽钢。

上述方式优选结构是:槽钢套在两根锚杆上，并用螺母固紧。

使用时，先将槽钢卸下，将箱体内装满锚索，然后将槽钢穿到螺杆上，再用螺母固紧，从而实现锚索在箱体内的固定。

本实用新型固定装卸锚索方便，消除了人工打摽子不安全隐患，同时取消了四吋管子、枕木、钢丝绳等打摽子材料的使用，避免了材料浪费，现场的环境面貌也得到了改观。如一个长4.5米，宽1.3米，装高1.1米的箱体，装运量一次可达600根以上，适合长度8m以下的锚索运输。运输至采区后，可直接用单轨吊机车吊运至施工地点，减轻了职工频繁装卸车的劳动强度，提高了运输效率。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图例说明，1-螺杆，2-槽钢，3-箱体，4-平板车。

具体实施方式

下面结合附图1具体说明。

如图1所示的锚索运输专用车，它是在矿用平板车4上安装一个长方形箱体3，箱体3内靠近两头的位置以及中间位置共设有三道压紧装置；所述的压紧装置是在箱体3底上的宽度方向固定两根朝上的螺杆1，再配备一节槽钢2，槽钢2上加工有与螺杆1位置对应的孔，箱体3内装满锚索后，将槽钢2穿到螺杆1上，再用螺母固紧，从而实现锚索在箱体内的固定。