[实用新型]一种链条拆装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车维修工具技术领域，尤其涉及一种链条拆装工装。

背景技术

链条是自行车重要工作部件，其每节通过销轴连接形成所需长度，这种链条在维修拆装链节后须重新组装，大多数自行车维修人员大多采用冲子和锤子组合方式进行链条拆装，或者采用一些助力挤压式工装进行辅助拆装，现有的这两种拆装工具在链条的安装过程中，均不能解决链条的滚轮与四块链板的连接孔和销轴的定位问题，导致安装费力、费时，易造成链板损坏或人员伤害，或者造成卡滞无法再进行拆装，且拆装为单个销轴的拆装，链板易因不平衡力易发生翘曲，导致另一个不易进行安装定位和拆装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种安装过程中能可靠定位链条的链条拆装工装。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现，一种链条拆装工装，包括：

拆装座，其包括平行设置的上固定座和下固定座，上固定座上设有压紧螺孔，下固定座上设有与压紧螺孔同轴的销轴落孔，销轴落孔的孔径大于链条的销轴的直径，下固定座底部为凹槽，凹槽槽底固定有与销轴落孔同轴的固定螺母；

压紧套，其通过一端的外螺纹与压紧螺孔连接，压紧套内设有贯穿套体的拆装螺孔；

拆装螺杆，通过其上的外螺纹与拆装螺孔螺纹连接；

拆装顶针，与拆装螺杆的下端固定连接，拆装顶针呈圆柱形，其直径小于链条销轴的直径，其长度大于销轴的长度，拆装顶针与压紧螺孔同轴；

弹性定位机构，穿过销轴落孔并与固定螺母螺纹连接，其包括定位芯、定位套以及弹簧，定位套与固定螺母连接，定位芯伸出下固定座上平面的长度小于或等于销轴长度，定位芯的外径小于销轴的外径，定位芯与拆装顶针同轴，定位芯上设有凸台，定位套内设有隔板，弹簧卡设于凸台和隔板之间，隔板上设有用于定位芯穿过的通孔，隔板与定位套底部的距离等于定位芯伸出下固定座上平面的长度。

进一步地，拆装螺孔的孔径大于销轴的外径。

进一步地，压紧套、拆装螺杆、拆装顶针以及弹性定位机构的数量分别为两个，并分别对称设置于拆装座上，上固定座上设有两个中心距等于链节上两销轴中心距的压紧螺孔，两个压紧套分别位于两压紧螺孔。

进一步地，还包括同步驱动系统，同步驱动系统包括两个分别与两拆装螺杆上端连接的从动轮和一位于两从动轮中间的驱动轮，驱动轮固定在与上固定座轴承连接的驱动杆上，驱动轮上还连接有拆装手轮。

与现有技术相比，本实用新型的链条拆装工装的弹性定位机构将链板和滚轮的固定孔与拆装顶针同轴对齐，压紧套压紧链条，实现链条的可靠定位，可有效防止拆装过程中损坏链板或滚轮的固定孔，转动拆装螺杆便可实现柔性拆装；链条拆装工装可在同步驱动系统的两个拆装螺杆同步驱动下，对链节上的两个销轴进行同步拆装，因此，拆装过程中不会因链板两端受力不均衡而产生不平衡力和链板翘曲的问题，拆装轻松、顺畅，且拆装效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的弹性定位机构拆卸状态的结构示意图；

图3是图1中弹性定位机构的结构示意图。

图中：1.拆装座，10.下固定座，101.销轴落孔，102.固定螺母，11.上固定座，2.压紧套，3.驱动轮，4.驱动杆，5.拆装手轮，6.从动轮，7.拆装螺杆，8.压紧手柄，9.拆装顶针，12.销轴，13、弹性定位机构，131.定位芯，132、定位套，133、弹簧。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型的一种链条拆装工装，包括：

呈C形结构的拆装座1，其包括上下平行设置的上固定座12和下固定座11，上固定座12上设有压紧螺孔，下固定座11上设有与压紧螺孔同轴的销轴落孔101，拆装时销轴从销轴落孔101落下，销轴落孔101的孔径大于销轴直径，为了保证销轴能够准确快速定位销轴落孔101的孔口区域，优选地，销轴落孔101孔径比销轴直径大2-3mm，下固定座10底部为凹槽，凹槽的槽高大于或等于销轴长度的2倍，凹槽槽底固定有与销轴落孔101同轴的固定螺母102，用于固定弹性定位机构13；

压紧套2，其通过一端的外螺纹与压紧螺孔连接，压紧套2内设有贯通套体的拆装螺孔，压紧套2上还设有压紧手柄8，压紧时，旋转压紧套2使其下端紧压在链板表面；

拆装螺杆7，通过其上的外螺纹与拆装螺孔螺纹连接；