[实用新型]一种车的车架结构有效
| 申请号： | 201520122543.0 | 申请日： | 2015-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN204452602U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 立峰集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B60H1/26 |
| 代理公司： | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人： | 朱德宝 |
| 地址： | 325060 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车架 结构 | ||
1.一种车的车架结构，包括车架(1)，所述车架(1)内为驾驶舱(3)，其特征在于：所述车架(1)包括车头部位(4)和车尾部位(5)，所述车头部位(4)设有前进风口(6)，所述车尾部位(5)设有后出风口(7)，所述前进风口(6)、驾驶舱(3)以及后出风口(7)三者相贯通，所述前进风口(6)上设有可拆卸的挡风条(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述前进风口(6)与后出风口(7)均为长条状。
3.根据权利要求1或2所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述车架(1)的车头部位(4)具有前框架(8)，所述前进风口(6)位于前框架(8)的下方，所述后出风口(7)的高度高于前进风口(6)的高度。
4.根据权利要求1或2所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述挡风条(9)为橡胶材料制成，所述挡风条(9)包括卡设部(10)和压合部(11)，所述挡风条(9)的卡设部(10)卡设在前进风口(6)内，挡风条(9)的压合部(11)压合在前进风口(6)的周边。
5.根据权利要求3所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述挡风条(9)为橡胶材料制成，所述挡风条(9)包括卡设部(10)和压合部(11)，所述挡风条(9)的卡设部(10)卡设在前进风口(6)内，挡风条(9)的压合部(11)压合在前进风口(6)的周边。
6.根据权利要求5所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述前进风口(6)具有两个，所述后出风口(7)具有四个。
7.根据权利要求6所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述两个前进风口(6)左右排列设置，所述四个后出风口(7)分为上下两组，每组包括两个后出风口(7)，每组的两个后出风口(7)均为左右排列设置。
8.根据权利要求7所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述卡设部(10)呈“↗”状。
9.根据权利要求8所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述后出风口(7)上设有可拆卸的挡风条(9)。
10.根据权利要求9所述的一种车的车架结构，其特征在于：所述车架(1)上设有可开合的车门(2)。
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