[实用新型]一种新型车用保险丝

权利要求书

1.一种新型车用保险丝，其特征是：包括有绝缘壳体、第一导电接头和第二导电接头；

第一导电接头和第二导电接头分别插接在绝缘壳体的左右两侧，所述绝缘壳体在第一导电接头和第二导电接头之间形成有空腔；

所述空腔内还包括有电热元件和温度自动通断装置；

第一导电接头和第二导电接头间通过电热元件和温度自动通断装置相连接；

当电热元件上通有大于保险丝额定电流的电流时，所述温度自动通断装置受热后自动断开第一导电接头和第二导电接头间的连接；

所述温度自动通断装置包括有膨胀层、动触头、静触头、固设在空腔上的支架和导电的连杆；

所述电热元件的一端连接在第一导电接头，另一端连接在连杆的一端，所述连杆的另一端设置动触头；

所述静触头固设在空腔内并与第二导电接头电连接，且所述动触头设置在静触头的上方；

所述连杆背离动触头的一端设置在支架上并与支架转动连接；

所述膨胀层设置在连杆的下方向并与连杆相抵触设置；

所述动触头与静触头通过重力以及膨胀层的联动作用实现连接或者断开的连接方式。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用保险丝，其特征是：所述膨胀层为Ni-Mn-Cu合金或者Fe-Ni-Cr合金。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型车用保险丝，其特征是：所述静触头或动触头由电磁铁构成。

4.一种新型车用保险丝，其特征是：包括有绝缘壳体、第一导电接头和第二导电接头；

第一导电接头和第二导电接头分别插接在绝缘壳体的左右两侧，所述绝缘壳体在第一导电接头和第二导电接头之间形成有空腔；

所述空腔内还包括有电热元件和温度自动通断装置；

第一导电接头和第二导电接头间通过电热元件和温度自动通断装置相连接；

当电热元件上通有大于保险丝额定电流的电流时，所述温度自动通断装置受热后自动断开第一导电接头和第二导电接头间的连接；

所述温度自动通断装置包括有气体储存包、细管、可膨胀或者收缩的膜袋、动触头、静触头、固设在空腔上的支架和导电的连杆；

所述膜袋通过细管与气体储存包形成密封连接；

所述电热元件的一端连接在第一导电接头，另一端连接在连杆的一端，所述连杆的另一端设置动触头；

所述静触头固设在空腔内，并与第二导电接头电连接，且所述动触头设置在静触头的上方；

所述连杆背离动触头的一端设置在支架上并与转动支架转动连接；

所述气体储存包设置在靠近电热元件位置附近，所述膜袋设置在连杆的下方并与连杆相抵触设置；

所述动触头与静触头通过重力以及膜袋的联动作用实现连接或者断开的连接方式。

5.根据权利要求4所述的一种新型车用保险丝，其特征是：所述气体储存包、细管以及膜袋内填充的气体均为氨气。