[实用新型]一种助力滑板车有效
申请号: | 201520094876.7 | 申请日: | 2015-02-07 |
公开(公告)号: | CN204432908U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 赵宏先 | 申请(专利权)人: | 赵宏先 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M13/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 464000 河南省信阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车,具体涉及一种助力滑板车。
背景技术
滑板车因其较富娱乐性及款式多样化而深受年轻人们的喜爱。而现有滑板车驱动方式多为脚蹬助力前行,驾驶者需要一只脚踩踏到踏板上,另一只脚不断用力蹬地来助行,现有的滑板车驱动方式都较为单一,无法满足当前社会人们追求时尚新奇事物的需求,并且其行驶速度较慢,操作较费力,不利于长期行驶。因此需要提出一种更为新奇的滑板车,不仅富有娱乐性还能够供人们交通代步使用,且方便携带,安全可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种助力滑板车,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种助力滑板车,包括支撑杆、连接杆、把手、踏板、前车轮、后车轮、控制器、调节器、蓄电池、电机、摩擦轮、摩擦调节器、折叠器、刹车踏板及刹车装置,所述支撑杆与连接杆连接,连接杆与踏板连接,所述支撑杆的上部设置把手,支撑杆下部安装前车轮,所述把手设置控制器,所述连接杆设置刹车踏板及折叠器,所述踏板下部安装后车轮,且后车轮设置摩擦轮及刹车装置,所述踏板的后部设置调节器、蓄电池、电机及摩擦调节器,摩擦调节器、调节器与电机连接,电机分别与蓄电池及摩擦轮连接。
作为优选,所述折叠器可使踏板做90度折叠。
作为优选,所述支撑杆可上下调节伸缩。
作为优选,所述踏板的表面设置防滑垫。
作为优选,所述后车轮及摩擦轮均设置两个。
与现有技术相比,本实用新型的优点:该助力滑板车结构简单,设计合理,采用蓄电池供电不仅富有娱乐性还能够供人们交通代步使用,通过设置控制器及摩擦调节器,可极为方便的控制行驶速度,安全可靠;通过支撑杆可上下伸缩及设置折叠器可使车身折叠,方便携带。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1、控制器,2、把手,3、支撑杆,4、前车轮,5、连接杆,6、刹车踏板,7、折叠器,8、防滑垫,9、踏板,10、蓄电池,11、调节器,12、电机,13、摩擦调节器,14、摩擦轮,15、刹车装置,16、后车轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
如图1所示,一种助力滑板车,包括控制器1、把手2、支撑杆3、前车轮4、连接杆5、刹车踏板6、折叠器7、防滑垫8、踏板9、蓄电池10、调节器11、电机12、摩擦调节器13、摩擦轮14、刹车装置15及后车轮16,所述支撑杆3与连接杆5连接,连接杆5与踏板9连接,所述支撑杆3可上下调节伸缩,所述踏板9的表面设置防滑垫8;所述支撑杆3的上部设置把手2,支撑杆3下部安装前车轮4,所述把手2设置控制器1,所述连接杆5设置刹车踏板6及折叠器7,所述踏板9下部安装后车轮16,且后车轮16设置摩擦轮14及刹车装置15,所述后车轮16及摩擦轮14均设置两个;所述踏板9的后部设置调节器11、蓄电池10、电机12及摩擦调节器13,摩擦调节器13、调节器11与电机12连接,电机12分别与蓄电池10及摩擦轮14连接,所述折叠7可使踏板9做90度折叠。
本实用新型的工作原理:通过操作控制器4对调节器8控制,蓄电池9对电机供电,使电机10带动摩擦轮11运转,摩擦轮11带动前车轮7运转,从而带动控制滑车板行驶,且摩擦力的大小可通过摩擦调节器6调节,可控制滑车板的行驶速度。
显然,以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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