[实用新型]一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件有效
申请号: | 201520094735.5 | 申请日: | 2015-02-09 |
公开(公告)号: | CN204449952U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张立虎 | 申请(专利权)人: | 张立虎 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215316 江苏省苏州市昆山市周*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 车床 用于 产品 定位 工件 | ||
技术领域
本实用新型涉及数控车床配件领域,具体涉及一种安装于车床(如数控车床、普通车床或车削CNC的主轴孔内)上用于装夹产品的定位工件。
背景技术
目前,一般在车削相同较长产品时,采用镗爪定位,或用程序确定刀尖定位,特殊产品也有用套筒和前顶尖定位的。这些技术的缺点在于:镗爪费时耗力,成本高,通用性小。用程序刀尖定位的,装夹慢,效率低,费时。用套筒和前顶尖定位,灵活性小,破坏性使用,代价高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件,能够快速装夹,使产品尺寸得到更高效更精准的控制,克服车削无台阶长轴无法定位,以及细长轴车削易变弯的缺陷。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件,包括带有莫氏锥度的圆台一和设于所述圆台一上端面的圆台二,所述圆台一和所述圆台二同轴设置;所述圆台二的轴心设有带有内螺纹的通孔,所述通孔延伸至所述圆台一的下端面;所述圆台一的直径大于所述圆台二的直径,使圆台一与圆台二相接处形成阶梯型的装夹台。
优选的,所述圆台一的高度为H,10mm≤H≤100mm;所述圆台二的高度为h,3mm≤h≤30mm。
优选的,所述圆台一上端的直径为D,49mm≤D≤90mm。
优选的,所述圆台一和所述圆台二的半径差值为ΔR,5mm≤ΔR≤30mm。
优选的,所述通孔内设有适配的螺杆一,所述螺杆一的一端设有定位面一。
优选的,所述圆台二处的螺杆设有锁紧螺帽一。
优选的,所述通孔内设有适配的螺杆二,所述螺杆二为具有外螺纹的管状结构的螺杆;所述螺杆二的左端设有定位面二,右端为短轴定位面,待定位的产品放置于孔内。
优选的,所述螺杆二安装于定位工件上时,上下两个交接面处均设有锁紧螺帽二。
优选的,所述通孔内径为R,5mm≤R≤50mm。
通过以上技术方案的实施,本实用新型具有以下有益效果:
定位通用性强,灵活度高,装夹方便,成本低,使用寿命长;使产品尺寸得到更高效更精准的控制,提供快速装夹的解决方案;可解决车削无台阶长轴无法定位,细长轴车削易变弯的缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据此附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例1所公开的一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件的立体结构示意图。
图2为本实用新型实施例1所公开的一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件的剖视结构示意图。
图3为本实用新型实施例2所公开的一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件的结构示意图。
图4为本实用新型实施例3所公开的一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件的结构示意图。
图5为本实用新型实施例2所公开的一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件在车床中的使用位置结构示意图。
图中数字所表示的相应部件名称:
1.圆台一 2.圆台二 3.通孔 4.螺杆一 41.定位面一 42.螺帽一 5.螺杆二 51.定位面二 52.短轴定位面 53.螺帽二 54.产品放置孔 8.定位工件 9.主轴孔
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1.
如图1和图2所示,一种安装于车床上用于装夹产品的定位工件,包括带有莫氏锥度的圆台一1和设于圆台一1上端面的圆台二2,圆台一1和圆台二2同轴设置;圆台二的轴心设有带有内螺纹的通孔3,通孔3延伸至圆台一的下端面;圆台一1的直径大于圆台二2的直径,使圆台一与圆台二相接处形成阶梯型的装夹台,台阶宽度(即圆台一和圆台二的半径差值)ΔR=10mm(允许范围5mm≤ΔR≤30mm)。
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