[实用新型]一种汽车防静电仪表壳体有效
申请号: | 201520092982.1 | 申请日: | 2015-02-06 |
公开(公告)号: | CN204547798U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 魏元珍;杨沂凤;王翔 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;H05F3/00 |
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地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 静电 仪表 壳体 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域,具体为一种汽车防静电仪表壳体。
背景技术
现有技术的汽车仪表,包括仪表盘下壳体,所述仪表盘下壳体上安装有仪表盘上壳体,所述仪表盘上壳体上安装有透明前罩,所述仪表盘上壳体下表面贴紧安装有仪表板,所述仪表盘上壳体和所述仪表板将所述仪表内腔分为位于所述仪表盘下壳体方的密闭下腔和位于所述透明前罩方的密闭上腔。
为保证仪表的正常工作,需要采取密封的结构,但因为仪表盘下壳体、仪表盘上壳体、透明前罩均为塑料件,安装和使用过程中易发生变形,很难实现完全密封,因此会有灰尘进入,影响仪表精度,而且,仪表盘很容易积累静电,影响仪表精度,降低仪表使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车防静电仪表壳体,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种汽车防静电仪表壳体,包括:透明上壳体、仪表盘、下壳体,所述透明上壳体为弧形结构,透明上壳体安装在下壳体上端,下壳体通过金属螺钉固定安装在固定支架上,仪表盘安装在透明上壳体与下壳体之间,仪表盘与透明上壳体的边缘处之间设有第一密封垫,仪表盘与下壳体之间边缘处之间设有第二密封垫,仪表盘、透明上壳体、下壳体边缘处通过固定螺栓连接固定,所述仪表盘包括安装在两端的发动机转速表和车速里程表,以及安装在中间的各类指示灯,指示灯包括报警灯、信号灯;所述发动机转速表内设有水温表,车速里程表设有油量表,发动机转速表和水温表为同心圆设置,发动机转速表指针安装在水温表的外沿,车速里程表和油量表也为同心圆设置,车速里程表指针安装在油量表的外沿;所述发动机转速表和车速里程表表盘外沿上设有刻度;所述水温表的表盘上设有水温表笔段式LED指示环、油量表的表盘上设有油量表笔段式LED指示环。
所述仪表盘下侧的下壳体内设有电路板固定板,电路板固定板安装在设置在下壳体底部的定位柱上,仪表盘与下壳体底部之间通过表盘安装架连接固定。
所述仪表盘通过自攻螺丝连接固定在表盘安装架上。
所述仪表盘、电路板固定板通过导线连接于接线柱,接线柱与放电夹之间导电连接,放电夹卡设在金属螺钉上,以实现防止静电的目的。
所述仪表盘上设有透气孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在仪表盘、透明上壳体、下壳体边缘处设有两层密封垫,更好的实现防尘的目的,同时在仪表盘、电路板固定板通过导线连接于接线柱,接线柱与放电夹之间导电连接,放电夹卡设在金属螺钉上,以实现防止静电的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的仪表盘结构示意图。
图中:1、透明上壳体;2、仪表盘;3、第二密封垫;4、导线;5、放电夹;6、接线柱;7、定位柱;8、电路板固定板;9、固定支架;10、金属螺钉;11、下壳体;12、固定螺栓;13、表盘安装架;14、透气孔;15、第一密封垫;16、自攻螺丝;21、发动机转速表;22、车速里程表;23、指示灯;24、水温表;25、油量表;26、发动机转速表指针;27、车速里程表指针;28、水温表笔段式LED指示环;29、油量表笔段式LED指示环。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种汽车防静电仪表壳体,包括:透明上壳体1、仪表盘2、下壳体11,所述透明上壳体1为弧形结构,透明上壳体1安装在下壳体11上端,下壳体11通过金属螺钉10固定安装在固定支架9上,仪表盘2安装在透明上壳体1与下壳体11之间,仪表盘2与透明上壳体1的边缘处之间设有第一密封垫15,仪表盘2与下壳体11之间边缘处之间设有第二密封垫3,仪表盘2、透明上壳体1、下壳体11边缘处通过固定螺栓12连接固定。
所述仪表盘2下侧的下壳体11内设有电路板固定板8,电路板固定板8安装在设置在下壳体11底部的定位柱7上,仪表盘2与下壳体11底部之间通过表盘安装架13连接固定。
所述仪表盘2通过自攻螺丝16连接固定在表盘安装架13上。
所述仪表盘2、电路板固定板8通过导线连接于接线柱6,接线柱6与放电夹5之间导电连接,放电夹5卡设在金属螺钉10上,以实现防止静电的目的。
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