[实用新型]一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座有效

专利信息
申请号: 201520090935.3 申请日: 2015-02-09
公开(公告)号: CN204435219U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 赵祯远;张玉玲;马颖;屈栋祥;卫红蕊;张春安;叶坤;张东东;冯彬;曹峰 申请(专利权)人: 中交公路养护工程技术有限公司
主分类号: E01D19/04 分类号: E01D19/04
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 代理人: 杨忠孝
地址: 100013 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 桥墩 桥梁 之间 减震 支座
【说明书】:

  技术领域

实用新型涉及桥梁领域,具体来说,涉及一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座。

背景技术

在实际生活中,由于受到地震海啸以及其它外部设备振动的影响,都可能引起桥梁自身的振动,这种振动经常会导致桥梁结构上的损伤,并且久而久之这种损伤会直接影响桥梁的安全性和使用寿命,并且由于桥梁自身结构的问题并不能在桥梁的材质上改变振动幅度,所以为了解决减轻减震力问题,只能在桥梁连接处设置减震支座来达到减轻振动的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,以克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:

一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括桥梁与桥墩,所述桥梁上固定连接有上支座,所述桥墩上固定连接有下支座,所述上支座和所述下支座之间设置有缓冲座。

进一步的,所述缓冲座包括设置于所述上支座和所述下支座之间的连接座,所述连接座和所述上支座之间设置有凸面滑板,所述连接座上设置有和所述凸面滑板相配合的凹面滑板。

进一步的,所述上支座的两端设置有连接件,所述连接件的底端连接有阻尼器,所述阻尼器设置于位于所述下支座上的垫块内,所述阻尼器包括球形铅芯以及设置于所述球形铅芯外的软钢板,所述软钢板和所述连接件配合连接。

进一步的,所述凸面滑板和所述凹面滑板之间设置有缓冲胶垫。

进一步的,所述上支座和所述桥梁之间以及所述下支座和所述桥墩之间通过紧固螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果为:通过在桥梁和桥墩上分别设置的上支座和下支座起到了稳定连接的效果,并且在上支座和下支座之间设置的缓冲座更起到了减轻桥梁压力的特点,并且很好的保证了桥梁的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的桥梁减震支座结构示意图;

图2 是根据本实用新型实施例的缓冲座结构示意图。

图中:

1、桥梁;2、桥墩;3、上支座;4、下支座;5、缓冲座;6、连接座;7、凸面滑板;8、凹面滑板;9、连接件;10、阻尼器;11、垫块;12、球形铅芯;13、软钢板;14、缓冲胶垫;15、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示,根据本实用新型的实施例所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括桥梁1与桥墩2,所述桥梁1上固定连接有上支座3,所述桥墩2上固定连接有下支座4,所述上支座3和所述下支座4之间设置有缓冲座5。

其中,在上支座3和下支座4之间设置的缓冲座5起到了当桥体受到巨大压了的时候在一定程度上减轻桥梁的压力的作用,进而达到保护桥梁的效果,更增加了使用寿命。

进一步的,继续参照图2,在一个实施例中,所述缓冲座5包括设置于所述上支座3和所述下支座4之间的连接座6,所述连接座6和所述上支座3之间设置有凸面滑板7,所述连接座6上设置有和所述凸面滑板7相配合的凹面滑板8。

此外,继续参照图2,在一个实施例中,所述上支座3的两端设置有连接件9,所述连接件9的底端连接有阻尼器10,所述阻尼器10设置于位于所述下支座4上的垫块11内,所述阻尼器10包括球形铅芯12以及设置于所述球形铅芯12外的软钢板13,所述软钢板13和所述连接件9配合连接。

进一步的,所述凸面滑板7和所述凹面滑板8之间设置有缓冲胶垫14。

其中,在凸面滑板7和凹面滑板8之间设置的缓冲胶垫14起到了增加摩擦力的效果,并且缓冲胶垫14的材质采用的是高分子量聚乙烯材料,这种材料具有高强度的抗压性,所以当桥梁受到重大压力的时候凸面滑板7和凹面滑板8在一定程度上能起到微小的偏转,进而上支座3两边连接的阻尼器10进一步的起到减轻压力的效果,进而来达到减轻桥体本身的压力的特点。

进一步的,所述上支座3和所述桥梁1之间以及所述下支座4和所述桥墩2之间通过紧固螺栓15固定连接。

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