[实用新型]一种防碰撞超市购物车有效
申请号: | 201520079560.0 | 申请日: | 2015-02-04 |
公开(公告)号: | CN204452537U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 李少章 | 申请(专利权)人: | 上海雅逸建筑装饰设计工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/14 | 分类号: | B62B3/14;B62B5/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 超市 购物 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种购物车,尤其是涉及一种防碰撞超市购物车。
背景技术
目前,商场上出现有各种各样的购物车,其主要结构包括购物篮、安装于购物篮底板的车架、安装于购物篮后端的推手、安装在车架下的车轮等结构。常规的购物车,如中国专利CN201158399Y公布的购物车所示,其购物篮前端为直角的矩形结构,其直角边容易与超市内的货架、货柜等产生碰撞,虽然购物篮一般为铁质结构,但是长期的碰撞还是容易导致购物车或超市内货柜或货架的损坏,造成损失。
中国专利CN 202827655 U公布了一种防碰撞的超市购物车,车轮设在车体下部,扶手设在车体后部,边框的前端通过螺栓设有防撞条,防撞条为软性减震材料,当购物车之间发生碰撞,尤其是购物车不慎碰撞到人后,购物车边框前端的防撞条会首先接触到碰撞体,因防撞条为软性减震材料,所以能减缓大部分碰撞的力,防止碰撞伤害事故发生。其在边框的前端设置有防撞条,通过防撞条来防止碰撞造成的危害,但是在购物篮的前端设置防撞条存在以下弊端:一方面在多个购物车叠放在一起时,容易造成对防撞条的挤压,影响防撞条的使用寿命,另一方面,在购物篮的前端设置防撞条,其美观性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、防撞性能好、实用方便的防碰撞超市购物车,本防碰撞超市购物车可以在现有购物车结构基础上进行改进。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种防碰撞超市购物车,包括购物篮、安装于购物篮底部的车架、安装于购物篮后端的推手、以及安装于车架下端的车轮,所述的购物篮由边框及安装在边框前端的防撞挡板围合形成,所述的防撞挡板为由内向外凸出的弧形板。
所述的防撞挡板由弹性材料制造而成。
所述的弹性材料为碳纤维材料或弹性橡胶材料。
所述的防撞挡板上开设有通孔。
所述的通孔的开孔率为30-60%。
所述的通孔的形状为圆形、椭圆形或多边形。
所述的车轮竖直设置,并通过车轮架安装在车架的下端,所述的车轮架上设有水平设置的车轮防撞圈。
所述的车轮防撞圈由外圈与内圈组成,所述的内圈套设在车轮架上,所述的外圈与内圈之间通过连接筋连接。
所述的车轮防撞圈的外圈伸出车架的外部。
所述的车轮防撞圈由弹性材料制作而成。
所述的购物篮内设有儿童座架,该儿童座架也可以作为包裹放置架。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点以及有益效果:
(1)本实用新型的购物车,在购物篮的前端设置有呈弧形板的防撞挡板,由于设置成圆弧形,因此,在与货架或货柜相撞时,会通过防撞挡板的弧度而滑开,避免了与货架或货柜的直接碰撞。
(2)由于防撞挡板由弹性材料制造而成,弹性材料能够在碰撞时化解外力,使得碰撞时产生的撞击力减少到最低。
(3)防撞挡板上设置有许多的通孔,这些通孔一方面能够增大防撞挡板的弹性,能够比不开孔的防撞挡板具有更优的减震性能,另一方面开设的通孔能够更好的吸收碰撞时的能量,使得碰撞产生的破坏力降到最低。
(4)在购物车的车轮上方设有车轮防撞圈,由于车轮防撞圈外圈伸出车架的外部,因此,在车轮架或车架的下端将要与货柜或货架碰撞时,车轮防撞圈会首先与货柜或货架相撞,避免了车轮架或车架遭受撞击,提高购物车整体的使用寿命。
(5)本实用新型的购物车结构设置美观大方,并且由于没有设置过多的附带装置,因此便于需要购物车的叠放。
附图说明
图1为本实用新型的购物车的主视结构示意图;
图2为本实用新型的购物车的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的购物车的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
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