[实用新型]一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通安全设施技术领域，尤其涉及到一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏。

背景技术

活动护栏是设置在中央分隔带开口处，为便于在紧急情况(如交通事故处理车辆、急救车辆)和道路养护施工时，保障高速公路畅通和行车安全的活动设施。活动护栏在正常情况下要求具有保障交通安全隔离功能，在应急开放交通时应能快捷、灵活地安装和拆卸。

目前，活动护栏主要有插拔式和伸缩式两种型式，具有安装、拆卸方便的优点，但也存在容易移位变形等缺点，特别是存在防撞能力不足的致命缺陷，国内高速公路多次发生因防撞能力不足而引起的交通安全事故。鉴于现有活动护栏防撞能力不足，国内多家机构和厂家研发了新型活动护栏，如预应力防撞护栏，有效提高了防撞能力，然而造价相当昂贵，研究开发提高防撞能力，经济合理的活动护栏具有重要意义。

授权公开号为CN202164560U、CN203346832U的中国实用新型专利，分别公开了近似的防撞型活动护栏，包括套筒、护栏立柱，所述套筒与地面固定连接，所述护栏立柱的一端与套筒套接，另一端通过横隔梁与所述波形梁板连接。该活动护栏安装并经过一段使用后，由于砂石进入套筒，或者套筒、护栏立柱之间锈蚀，使需要拆除、移动护栏时，护栏立柱难以从套筒中拔出。并且，上述两个实用新型专利，其立柱是单排排列，抗冲击性薄弱。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏，克服现有技术所存在的防撞能力不足，移动拆除不变的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏，包括预埋套筒、立柱、护栏板，所述套筒埋入道路水泥混凝土基础中，所述立柱下部插于所述套筒内，所述护栏板固定安装在立柱侧面；所述套筒内壁加工有梯形螺纹，加工有所述梯形螺纹的套筒内壁上有镀锌层，所述镀锌层表面有浸塑层。

进一步优化的，所述立柱外壁上有镀锌层，所述镀锌层表面有浸塑层。

更进一步优化的，所述立柱为沿隔离带方向成两排平行排列，两排所述立柱中，相对的两个立柱通过横梁固定连接。通过联系横梁将左右幅活动护栏联系在一起，达到提高护栏防撞能力的目的。

优选的，所述横梁的纵截面为条形，所述条形钢两端分别开孔，两个所述孔分别套在两个立柱上。

更优化的，所述横梁的横截面为U型槽。

本实用新型还设有防水帽，在活动护栏拆卸后，将所述防水帽安装在套筒顶部。可防止车辆荷载作用时套筒变形，同时防止雨水及杂物落入套筒内。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、防撞能力强。该选拔式活动护栏立柱及护栏板结构和材料均符合《公路交通安全设施设计规范》设计要求，可以抵抗碰撞能量160kJ以上的碰撞，安全防撞等级达Am级。

2、安装拆卸方便。结构简单，采取装配式施工，4人可在15分钟内即可拆卸完毕，再安装可在20分钟内完成。

3、安装稳固。预埋C25混凝土及套筒，立柱可直接安插在套筒内，结合紧密，不会发生变形移位。

4、耐久性强。经精密加工、镀锌处理及浸塑处理后的构件，耐久性强，寿命预期可以达20年以上，长期社会及经济效益良好。

5、外形美观。外观型式与中央分隔带护栏一致，保证了高速公路线形顺畅，美观实用。

6、经济合理。除预埋套筒、防水帽和立柱下部需要精密加工制造外，其它结构件与普通护栏设计相同，结构形式简单，材料来源广泛，经济合理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型一侧立柱、防阻块和护栏板的侧剖图。

图2为本实用新型的立柱横剖图。

图3为本实用新型的预埋套筒及基础侧剖图。

图4为本实用新型的中间护栏侧剖面示意图。

图5为横梁的纵截面图。

图6为横梁的横截面图。

附图标记说明:

1—立柱；2—防阻块；3—护栏板；4—套筒；5—梯形螺纹；6—防水帽；7—水泥混凝土基础；8—镀锌层；9—浸塑层；11—横梁；12—防眩板安装基座；13—防眩板；15—孔一；16—孔二。

具体实施方式