[实用新型]一种农用车车轮有效
申请号: | 201520068486.2 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204472427U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 郭海鹏;沈春华;郭太;帅红伟 | 申请(专利权)人: | 陕西省植物保护工作总站;深圳市隆瑞科技有限公司 |
主分类号: | B60B3/08 | 分类号: | B60B3/08;B60B21/00;B60B15/00 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 农用车 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农用车车轮。
背景技术
农业自动化为现代化农业的标志,各种农机设备代替原始的人力劳动,使农业生产效率成倍增长。农机设备虽然需要具备一般机动车的性能,但是一般机动车不能满足农机设备的需求,这是因为农机设备所运行的环境大多在松软的泥土或者长满庄稼的田地,甚至是充满泥水的水田。农用车是一种专门用于水田农作业的农机设备,作业环境充满泥水及生长中的庄稼,现有用于农田的车轮分为轮辐为网状结构车轮,整体重量较轻,但是车轮网内容易绞入庄稼,使庄稼遭到破坏。
发明内容
本实用新型提供一种新的农用车车轮,整个轮子为整体无网结构,且轮子较轻、强度高。
本实用新型通过以下技术手段实现:
一种农用车车轮,包含轮辐、轮毂、轮缘,所述的轮辐为扇形薄钢板拼接而成的整体无开孔的圆环,所述轮辐的外侧为轮缘、内侧为轮毂。
其中,所述扇形薄钢板的两边向上弯折形成加强骨,以及中心凹陷形成T形槽状加强骨,所述的轮辐由正反交替固定设置的所述扇形薄钢板形成。
其中,所述的轮缘外设有防滑齿。
其中,所述的轮缘外设有包胶层。
通过以上技术手段实现的农用车车轮,通过扇形钢板焊接形成整体无网孔的轮辐,与轮轴与轮缘形成不绞伤庄稼作物的农用车用的车轮,另外又通过扇形钢板的加强骨,以及正反交替焊接的扇形钢板,整个轮辐不用采用很厚的钢板即可使整个轮子有组成的支撑力和平衡性,整体降低了轮子的重量,对于保护农田少受碾压有重要意义。
附图说明
图1为本实用新型车轮爆炸示意图;
图2为本实用新型立体示意图;
图3为扇形薄钢板示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型具体实施方式进行详细说明。
如图1和图2所示,所述的车轮含有轮缘10、轮毂11和轮辐,所述轮辐为若干扇形钢板7焊接形成的无网孔整体,可以减少农用车在农田间作业时,车轮的轮辐对庄稼形成绞缠,或者有田间杂物污染车轮。
如图2和图3所示,所述的每块扇形钢板7的边缘向上弯折形成加强骨71、以及中心凹陷形成T形槽状加强骨72,若干正反交替焊接的扇形薄钢板形成整个轮辐,使所述的轮辐既能满足刚性需求,又能降低轮辐厚度以减轻轮辐的重量,从而减轻整个轮子的重量。当然,所述的加强骨也可以为钢板车铣形成的凸筋。
为了增强轮子的耐磨性与防滑性,所述的轮缘外设有防滑齿或者轮缘外设有包胶层,所述的防滑齿固定在轮缘外表面。
对本实用新型进行简单变化所得的方案也在本实用新型保护的范围之内。
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