[实用新型]一种安全带织带导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用安全防护领域，尤其是一种安全带织带导向装置。

背景技术

安全带是汽车被动安全防护极其重要的构件。安全带的正确佩戴姿势为织带从肩膀中间位置绕过，织带不得位于喉部，如图1和图2所示，目前载货车用座椅安全带中起导向作用的装置固定在驾驶室侧围上，安全带织带无法摆脱驾驶室本体的束缚，在行进过程中，安全带往往会发生位移，及在宽度方向发生折皱，甚至出现滑脱现象，因此研发一种能够摆脱驾驶室的安装束缚，并保证安全带无论在任何工况下始终保持正确位置的安全带织带导向装置成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种安全带织带导向装置，该装置能够使安全带织带总是处于正确的位置，并保证安全带织带在各种工况下的抽拉顺畅，提高行车的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种安全带织带导向装置，包括具有配合结构的第一装饰盖和第二装饰盖，所述第一装饰盖的底板上设有一圆环凸起，所述圆环凸起的内表面上，沿圆环的中心点对称设置两组，每组包括安装弧槽、滑动导轨和防滑脱结构；每组滑动导轨与安装弧槽之间设有限位柱；所述第二装饰盖的底面具有与所述第一装饰盖的圆环凸起完全匹配的圆环凹槽，所述第二装饰盖顶面设有横向把手和安全带织带固定通槽。

所述第二装饰盖的顶面设有第一直角卡板和第二直角卡板，所述第二直角卡板包括两组，对称设置在所述通槽的左、右两侧。

所述防滑脱结构包括挡板，所述挡板分别卡靠在第一直角卡板和第二直角卡板上，实现第二装饰盖顺时针旋转位置的限位，并防止第二装饰盖的滑脱。

所述第二装饰盖的底面圆环凹槽与所述第一装饰盖的圆环凸起扣合，且沿第一装饰盖上的滑动导轨自由滑动。

所述第一装饰盖上的安装弧槽所在圆周直径大于所述导轨的圆周直径，方便将第二装饰盖在安装弧槽位置逆时针旋转入第一装饰盖。

所述限位柱分别卡靠在第一直角卡板和第二直角卡板上，用于实现对第二装饰盖逆时针旋转位置的限位。

所述安全带织带固定通槽设于横向把手与第二装饰盖的外缘之间，固定后的安全带织带可随第二装饰盖沿导轨在两极限位置间自由滑动。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的装置设计合理，结构简单，实现了对安全带织带的导向和定位安装，使得安全带织带总是能够从驾驶员的肩膀中间位置绕过，防止发生错位。

2.旋转装饰盖沿导轨自由滑动，能够实现安全带织带在任何工况下的抽拉顺畅，防止产生织带宽度方向的折皱；防滑脱和限位柱的设计结构，防止第二装饰盖沿导轨滑动时发生滑脱，进而保证了安全带织带在导向装置内的稳妥、准确的固定，及驾驶员的安全。

3.同时实现了第二装饰盖的安装、防脱、转动及限位，进而保证安全带织带在一定范围内的自由运动。

附图说明

图1为现有技术中的安全带安装前的示意图；

图2为现有技术中的安全带安装后的示意图；

图3为本实用新型的第一装饰盖的结构示意图；

图4为本实用新型的第二装饰盖的结构示意图；

图5为本实用新型的一工作位置示意图；

图6为本实用新型的极限位置Ⅰ示意图；

图7为本实用新型的极限位置Ⅱ示意图；

图8为本实用新型的装配示意图；

其中1.安装弧槽，2.滑动导轨，3.防滑脱结构，4.限位柱，5.第一直角卡板，6.横向把手，7.通槽，8.第二直角卡板，9.挡板，10.第一装饰盖，11.第二装饰盖，12.安全带织带，A.第二装饰盖的第一、第二直角卡板分别卡靠在防滑脱结构中的挡板上，实现对第二装饰盖顺时针旋转位置的限位及防滑脱，B.第二装饰盖的第一、第二直角卡板分别卡靠在限位柱上，实现对第二装饰盖逆时针旋转位置的限位。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，为现有技术中的安全带安装示意图，起导向作用的装置固定在驾驶室侧围上，安全带织带无法摆脱驾驶室本体的束缚，在行进过程中，安全带往往会发生位移，及在宽度方向发生折皱，甚至出现滑脱现象。

如图3-图8所示，一种安全带织带导向装置，包括具有配合结构的第一装饰盖10和第二装饰盖11，第一装饰盖10的底板上设有一圆环凸起，圆环凸起的内表面上，沿圆环的中心点对称设有两组，每组包括安装弧槽1、滑动导轨2和防滑脱结构3，每组滑动导轨与安装弧槽之间设有限位柱4。