[实用新型]一种防倾翻平板车

权利要求书

1.一种防倾翻平板车，其特征在于：包括车体(1)、主驱动装置(2)、主动轮(11)、从动轮(12)和防倾翻板(4)，其中：

主驱动装置(2)，安装在车体(1)上，其包括支架(21)、驱动件(22)及减速箱(23)，所述支架(21)安装在车体(1)上，驱动件(22)和减速箱(23)均安装在支架(21)上，驱动件(22)与减速箱(23)的输入轴连接以用于驱动减速箱(23)，减速箱(23)的输出轴通过传动机构(24)连接有旋转轴(25)，旋转轴(25)可转动安装在车体(1)上；主动轮(11)，固定安装在所述主驱动装置(2)的旋转轴(25)上，用于在工字轨道(3)上滚动，从而带动车体(1)移动；

从动轮(12)，安装在车体(1)的底部，用于使车体(1)平稳移动；防倾翻板(4)，固定安装在车体(1)上，其下端设置有便于工字轨道(3)通过防倾翻板(4)的缺口槽(41)，其缺口槽(41)处的两相对内壁分别向内延伸有防倾钩部(42)，所述防倾钩部(42)用于在车体(1)倾斜时勾住工字轨道(3)的上部。

2.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述车体(1)在对应于主动轮(11)的位置安装有刹车装置(5)，所述刹车装置(5)包括第一摇把(51)和刹车块(52)，所述第一摇把(51)包括第一转动部(511)和第一把手部(512)，所述第一转动部(511)可转动安装在车体(1)上，所述第一把手部(512)外露于车体(1)，所述第一转动部(511)在对应于主动轮(11)的位置安装所述的刹车块(52)，刹车块(52)位于主动轮(11)的上方，第一转动部(511)用于带动刹车块(52)转动从而使刹车块(52)与主动轮(11)接触，以降低主动轮(11)的转速。

3.根据权利要求2所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述车体(1) 在对应于刹车装置(5)的位置安装有锁紧装置(6)，所述锁紧装置(6)包括第二摇把(61)、凸轮(613)和压缩弹簧(614)，所述第二摇把(61)包括第二转动部(611)和第二把手部(612)，所述第二转动部(611)可转动安装在车体(1)上，第二转动部(611)在对应于第一转动部(511)的位置安装所述的凸轮(613)，凸轮(613)位于第一转动部(511)的上方，所述压缩弹簧(614)竖直设置在第一转动部(511)的正下方，压缩弹簧(614)的下端安装在车体(1)上，凸轮(613)用于下压第一转动部(511)和压缩弹簧(614)从而使第一转动部(511)上的刹车块(52)压紧主动轮(11)。

4.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述车体(1)的顶端安装有高度可调整的压板(13)，所述压板(13)用于压紧工件。

5.根据权利要求4所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述车体(1)向上安装有螺杆(14)，所述螺杆(14)的上部设置有螺纹，所述压板(13)活动穿装在螺杆(14)上，螺杆(14)的上部螺纹连接有用于压住压板(13)的螺栓(15)。

6.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述车体(1)上设置有多个便于其进行吊运的吊环(16)。

7.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述车体(1)上设置有多个防撞缓冲块(17)。

8.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述防倾翻板(4)包括左右对称设置的第一防倾翻板(401)和第二防倾翻板(402)，所述第一防倾翻板(401)上设置有便于工字轨道(3)通过第一防倾翻板(401)的第一缺口槽(41)，所述第一防倾翻板(401)的第一缺口槽(41)处向第二防倾翻板(402)的方向延伸所述的防倾钩部(42)，所述第二防倾翻板(402)上相应设置有第二缺口槽(41)及防倾钩部(42)。

9.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述驱动件(22) 为手轮。

10.根据权利要求1所述的一种防倾翻平板车，其特征在于：所述主驱动装置(2)的数量为两个，两个主驱动装置(2)的旋转轴(25)固定连接在一起。