[实用新型]一种减震物流箱有效
申请号: | 201520056133.0 | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN204415993U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 王爱嘉;李旭阳 | 申请(专利权)人: | 王爱嘉 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/04;B65D81/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 物流 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流箱,具体是一种减震物流箱。
背景技术
目前物流行业日渐兴盛,物流,顾名思义是物品的流动,因此其中必定牵扯着物品的承载,因此物流箱应运而生,一般大如集装箱,小如纸盒均可以称之为物流箱,物流箱的装卸一般采用人工搬运、叉车托运以及吊车等方式,而在小范围移动如由车向下搬运时则只能用人工进行搬运,对于重量较大的物流箱,使用人工搬运较为困难,其中还伴随着发生物品损坏和人身伤害等问题,因此此类物流箱一般采用轮式物流箱,其方便移动,但是在运输此类物流箱的过程中,需要对其进行固定,固定一般采用绑绳捆绑,其存在捆绑强度的问题,使用非常不便,现有一个用于解决上述问题的物流箱,但是这种物流箱没有减震功能,导致油管经常出现松动出油的问题,而且箱体内部单一的槽状结构极大的浪费了搬运空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震物流箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种减震物流箱,包括箱体、隔板、固定槽口、吊环、泵缸、排油管、吸油管、吸油单向阀、排油单向阀、油箱、截止阀、总油管、支撑柱、液压缸、伸缩柱、缓冲弹簧、轮轴、滚珠轴承和滚轮,所述箱体上端两侧设有吊环,所述箱体左右内壁设有固定槽口,所述箱体左右内壁之间设有隔板,所述箱体底部设有两根支撑柱,支撑柱中设有液压缸,液压缸下方设有伸缩柱,伸缩柱下端设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧下端设有轮轴,轮轴两端设有滚轮,滚轮和轮轴之间设有滚珠轴承,所述液压缸上连有总油管,总油管上方设有油箱,油箱和总油管之间设有截止阀,油箱上方设有排油管,排油管中设有排油单向阀,排油管右侧设有吸油管,吸油管中设有吸油单向阀,所述吸油管和排油管上端连接泵缸。
作为本实用新型进一步的方案:所述吊环下方设有带加强筋的固定块。
作为本实用新型进一步的方案:所述隔板的厚度小于固定槽的高度。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑柱的宽度小于箱体的宽度。
作为本实用新型进一步的方案:所述隔板表面设有防滑螺纹。
作为本实用新型进一步的方案:所述滚轮为充气式滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过液压缸控制伸缩柱的长度,进而控制滚轮的伸缩,这样就实现了装置的固定状态和移动状态之间的改变,提高了装置的承载量,同时当搬运的物料较大时,工作人员减少隔板的数量,增大隔板之间的空间以放置物品,当搬运的物料较小时,工作人员增加隔板的数量,从而就极大的提高了装置的搬运空间,另外装置上设有缓冲弹簧,缓冲弹簧的作用是降低装置搬运时所产生的震动,从而解决了现有装置因产生震动导致油管经常松动出油的问题,提高了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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