[实用新型]一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属汽车用配件领域，尤其是一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构。

背景技术

随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，作为代步工具的汽车也越来越受人们的欢迎。然而在汽车的行驶过程中，汽车尾部由于高速行驶会受到空气带来的升力，因此人们经常会采用在汽车尾部安装一个尾翼来阻挡从车顶冲下来的气流并将其转换成向下压的作用力，降低汽车尾部由于高速行驶带来的升力。汽车尾翼，专业叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。然而目前安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式。

现有的很多汽车尾翼都是根据车主的个人喜好进行的装饰性尾翼，其扰流功能被弱化，现有汽车尾翼的安装需要在汽车的后备箱盖的左右两侧对称钻安装孔和/或电源线通过孔，会对汽车的后备箱盖造成不可逆的损伤，如果车主想撤去尾翼或者更换则需要更换新的后备箱盖，提高造价，造成很多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，本申请在尾翼的中部制有一向下凸台，在凸台下安装一拉钩，拉钩能够将尾翼可拆卸安装在后备箱盖的中部，拉钩能够在后背箱盖上无损安装和拆卸尾翼，使汽车尾翼的安装和更换变得十分方便和便捷。

本实用新型实现目的的技术方案如下：

一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，包括一长条形中空尾翼，尾翼后表面安装刹车灯，其特征在于：在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部，在安装部的下表面制有排线孔，在安装部的下表面固装一挂钩的竖直钩把，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽，安装部下表面对应排线槽嵌入安装部内，且在排线孔处连通，在钩把的前端端部固装一回转钩板，在回转钩板上制有对个固定孔，固定孔下端同轴固装螺丝帽，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层。

而且，在挂钩钩把上表面排线槽上对应尾翼处制有一个向上倾斜的刺凸。

而且，在尾翼的下表面左右对称制有两个安装部。

本实用新型的有益效果为：

1、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在尾翼的中部制有一向下的安装部，该安装部下表面能够安装一拉钩，该挂钩能够将尾翼牢牢的挂在汽车的后备箱盖上，该挂钩的拆卸和安装方式十分简单方便，成功避免了在汽车尾翼上钻孔开槽等不可能的损伤操作。

2、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构的排线安装在挂钩的排线槽内，不需要钻排线孔，有效防止汽车后备箱因为走排线再另外开孔，防止后备箱的损害。

3、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构的挂钩顶端安装多个顶丝，顶丝能够将挂钩挂仅仅的顶在后备箱下底面，有效防止尾翼的松动，也避免的尾翼的表面破损。

4、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在挂钩的下面平行粘贴有双面胶，能够将挂钩平行的粘贴在后备箱盖上，加固挂钩的稳定性。

5、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在挂钩上表面中部对应尾翼处制有一个向上倾斜的刺凸，当汽车向前运动时，该刺凸能够辅助挂钩拉住尾翼，进一步加固尾翼。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的A-A向剖视图；

图4为本实用新型的另一种实施方式；

图5为图1中A部分放大示意图；

图6为图3中B部分放大示意图；

图7为图3中C部分放大示意图；

图8为尾翼与后备箱盖结合的机构示意图；

图9为尾翼与后备箱盖结合的另一种方式机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，包括一长条形中空尾翼1，尾翼后表面安装刹车灯2，本申请的重点改进是尾翼与车体的结合固定方式，具体固定方式如下：