[实用新型]一种液力变矩器叶片轮廓检测两点滑动检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，具体为一种液力变矩器叶片轮廓检测两点滑动检测装置。

背景技术

汽车液力变矩器叶片是经过流体力学计算的曲面结构，有很高的面轮廓度的要求，当发动机驱动液力变矩器的泵轮旋转时，泵轮的叶片曲率形状迫使液流经由叶片从内缘流向外缘进入涡轮，并冲击涡轮叶片，使得涡轮获得输出力矩，又由导轮返回泵轮，形成螺旋环状的液流循环。在此循环传扭过程中，叶片的曲面结构对性能有很大影响，必须保证其面轮廓度在要求的范围之内，所以必须有一套完整并精确的测定叶片曲面结构的装置和方法。现有的塞片式检测方法不能检测到叶片内部的曲面结构(如图3所示，编号为22-42的位置点)是否满足要求，而且不能满足大型号相同，子分类不同的叶片的统一检测；如果同时设计多个夹具来进行检测，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液力变矩器叶片轮廓检测两点滑动检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液力变矩器叶片轮廓检测两点滑动检测装置，包括底座，在底座上分别设有第一支撑支柱、第一位置支柱、第二支撑支柱、第二位置支柱、第三支撑支柱以及第三位置支柱；其中第一位置支柱、第二位置支柱以及第三位置支柱分别与叶片的两个直线边与一个曲面边点接触；第一支撑支柱、第二支撑支柱以及第三支撑支柱的顶部均设计为水平的直线结构，叶片曲面边缘与上述直线结构为点接触，三个支撑支柱限制叶片在Z轴方向的移动及X、Y轴方向的旋转；所述的第一支撑支柱和第三位置支柱与底座滑动连接设置，具体的为在第一支撑支柱下端的底座上设有第一滑槽，第一滑槽上滑动设置有用于将第一支撑支柱固定的的第一滑动块，在滑动块上设有紧固螺栓；在第三位置支柱下端的底座上设 有第二滑槽，第二滑槽上滑动设置有用于将第三支撑支柱固定的第二滑动块。

进一步的，所述第一滑槽与底座的水平夹角为120度。

进一步的，所述第二滑槽与底座的水平夹角为145度。

与现有技术相比，本实用新型加工制造简单，工作可靠；与此夹具相结合的三坐标测量仪检测方法与现有的塞片式检测方法相比，其不但能检测到叶片边缘处编号为1-21的位置点的曲面轮廓度(如图3所示)，而且能检测到叶片内部的曲面结构(如图4所示，编号为22-42的位置点)是否满足要求；同时本实用新型还能根据多个不同小类别的叶片进行同步适应性检测，节约了大量成本。

附图说明

图1为本实用新型一种液力变矩器叶片轮廓检测两点滑动检测装置的结构示意图。

图2为叶片装夹在本实用新型上的示意图。

图3为叶片边缘处的曲面轮廓检测点分布示意图。

图4为叶片内部的曲面结构。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1～2，一种液力变矩器叶片轮廓检测两点滑动检测装置，包括底座1，在底座1上分别设有第一支撑支柱2、第一位置支柱3、第二支撑支柱4、第二位置支柱5、第三支撑支柱6以及第三位置支柱7；其中第一位置支柱3、第二位置支柱5以及第三位置支柱7分别与叶片的两个直线边与一个曲面边点接触，第一位置支柱3、第二位置支柱5限制叶片在Y轴方向的移动，第三位置支柱7限制叶片在X轴方向的移动，同时上述三个位置支柱限制了叶片绕Z轴的旋转；第一支撑支柱2、第二支撑支柱4以及第三支撑支柱6的顶部均设计为水平的直线结构，叶片曲面边缘与上述直线结构为点接触，三个支撑支柱限制叶片在Z轴方向的移动及X、Y轴方向的旋转。综上，叶片仅可能在Z轴方向向上移动，这不影响叶片的三坐标检测；为了使夹具能够对大型号相同，子分类不同的叶片统一适应检测；所述的第一支撑支柱2和第三位置支柱7与底座1滑动连接设置，具体的为 在第一支撑支柱2下端的底座1上设有第一滑槽9，第一滑槽9上滑动设置有用于将第一支撑支柱2固定的的第一滑动块10，在滑动块10上设有紧固螺栓11，所述第一滑槽9与底座1的水平夹角为120度；同样的，在第三位置支柱7下端的底座1上设有第二滑槽(未画出)，第二滑槽上滑动设置有用于将第三支撑支柱7固定的第二滑动块8，所述第二滑槽与底座1的水平夹角为145度。

工作时，在叶片的内外边缘处各选取21个位置点，利用三坐标测量仪采集这42个位置点处的坐标数据，将这些数据与数模结构中的数据比对，即可得出这42个位置点的偏移量是否满足要求。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。