[实用新型]导出式多承点独立悬架

权利要求书

1.一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：是由上叉臂（1）、下叉臂（2）、弹性元件（3）、减震器（4）和叉臂定位轴（5）组成；所述的上叉臂（1）和下叉臂（2）是A字型结构件，上叉臂（1）和下叉臂（2）的前端通过主销B分别与车轮C的上挂点和下挂点连接，上叉臂（1）前端上部安装一个减震器（4）。

2.根据权利要求1所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：所述上叉臂（1）和下叉臂（2）的中端分别通过叉臂定位轴（5）连接在车架上，上叉臂（1）的后端底部与车架之间设置弹性元件（3）。

3.根据权利要求2所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：所述下叉臂（2）的后端底部与车架之间设置弹性元件（3）。

4.根据权利要求1所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：所述上叉臂（1）和下叉臂（2）的后端通过扭杆（6）和扭杆座（7）连接在车架上。

5. 根据权利要求1所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：所述上叉臂（1）和下叉臂（2）后端分别通过叉臂定位轴（5）连接在车架上，上叉臂（1）前部底面延伸有两个叉臂挂轴（81），各叉臂挂轴（81）下端通过连杆（8）连接有导出杠杆（10），导出杠杆（10）的中端通过导出杠杆旋轴（9）与车架铰接，导出杠杆（10）另一端底面与车架之间设置弹性元件（3）。

6.根据权利要求5所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：所述的下叉臂（2）前部底面也延伸有两个叉臂挂轴（81），各叉臂挂轴（81）下端通过连杆（8）连接导出杠杆（10），导出杠杆（10）的中端通过导出杠杆旋轴（9）与车架铰接，导出杠杆（10）另一端底面与车架之间设置弹性元件（3）。

7.根据权利要求1所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：上叉臂（1）和下叉臂（2）后端分别通过叉臂定位轴（5）连接在车架上，上叉臂（1）的前部两侧铰接有连接臂（13），连接臂（13）的另一端与直角导出臂（12）的一端铰接，直角导出臂（12）的另一端与弹性元件（3）联接，弹性元件（3）的另一端固定在车架上，直角导出臂（12）具有直角导出臂旋轴（11），直角导出臂旋轴（11）枢接在车架上。

8.根据权利要求7所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：所述的下叉臂（2）的前部两侧也铰接有连接臂（13），连接臂（13）的另一端与直角导出臂（12）的一端铰接，直角导出臂（12）的另一端与弹性元件（3）联接，弹性元件（3）的另一端固定在车架上，直角导出臂（12）具有直角导出臂旋轴（11），直角导出臂旋轴（11）枢接在车架上。

9.根据权利要求1所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：平衡杠杆传导力与导出杆，改变以往一点传导竖向垂直向上冲击车身的冲力，变为以叉臂定位轴为节点，使另外两挂点为车内横向、竖向垂直移动，压迫弹性元件，改变力的方向以合理消减对整车的冲击。

10.根据权利要求1所述的一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：叉臂挂轴、连杆等位置的选择导出杠杆的布局，是有效空间合理利用的综合体现，是寻找到新的多挂点承载点与稳定结构的目标，实现了“无桥”车架与悬架的铰接承载，必须使用新型无桥车架相配合。