[实用新型]电动搬运车专用电瓶容器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种容器,更具体地说，它涉及一种电动搬运车专用电瓶容器。

背景技术

电动搬运车一般都包括车身系统、驱动系统、操作系统、液压系统、电器系统，电器系统设置在车身系统上，电器系统和液压系连接，液压系统连接驱动系统，操作系统设置在驱动系统上方，而在车身系统上一般都设有电瓶容器，这样能够方便放置安装电瓶。

但是现有的电动搬运车的电瓶容器一般都包括上端带有电瓶开口的容器本体和扣合在电瓶开口处的端盖，操作系统固定在端盖上，而驱动系统则需要设置在容器本体内与操作系统向相连接。在人们操作电动搬运车的时候，其驱动系统就会在电瓶容器内启动，从而产生振动和大量的热量。

这样电瓶也是放置在容器本体内的，现有的产品中，一般都是直接将电瓶安装放置在容器本体内的，使得电瓶直接与驱动系统相抵触，所以就会出现以下问题：

1、上述的电动搬运车会因为容器本体内的各个部件安装过于紧密，使得电瓶安装、拆卸不方便。

2、电瓶与驱动系统相抵触，这样驱动系统的振动或是热量就会直接传递到电瓶上，从而引起电瓶的抖动或是温度直接升高，使得电瓶的工作环境更加恶劣，甚至是电瓶的各个连接部位产生松动，使得电瓶内的液体产生渗漏或是直接因为温度过高烧坏电瓶，影响电瓶的使用寿命，甚至影响到产品的使用安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动搬运车专用电瓶容器，能够安全有效的将容器内的电瓶进行固定，并且起到一定的减震缓冲的作用，从而使得电瓶的安装和使用更加安全可靠，并且将还能使得容器内能够有足够的空间安装驱动系统和为驱动系统的运转工作提供足够的空间。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动搬运车专用电瓶容器，包括顶部设有开口的容器本体和端盖，所述端盖外侧设有操作系统，端盖内侧设有驱动系统，所述容器本体上设有可与电瓶侧壁相抵触的抵触装置，所述容器本体内相对于抵触装置一侧与电瓶间隙设置，所述驱动系统位于该间隙内。

优选的，所述的抵触装置包括抵触杆和抵触板，所述抵触杆竖直设置在抵触板中心，所述抵触板上背向抵触杆的端面上与电瓶相抵触，所述抵触杆另一端固定设置在容器本体上。

优选的，所述的容器本体上设有与抵触杆相对应的抵触通孔，所述抵触杆滑移设置在抵触通孔内，所述抵触杆上还设有外螺纹和与外螺纹相啮合的紧固螺母，所述紧固螺母与容器本体侧壁相抵触。

优选的，所述的螺纹连接在抵触杆上的紧固螺母与容器本体内壁相抵触，所述抵触杆上远离抵触板的一端上设有可与容器本体外壁相抵触的抵触块。

优选的，所述的抵触板包括固定板和橡胶板，所述固定板与抵触杆固定连接，橡胶板与电瓶相抵触。

优选的，所述的电瓶为锂电池。

优选的，所述的电瓶上远离抵触装置的一侧与容器本体形成缓冲槽，所述缓冲槽内设有缓冲板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过抵触装置既能够实现将容器本体内的电瓶安全稳固的固定在容器本体内，能够有效的防止电瓶的晃动，而且还能使得电瓶与容器本体之间产生足够的空腔，从而方便固定设置在端盖内侧的驱动系统的活动，使得驱动系统在工作时对电瓶造成影响，大大提高了电瓶的使用寿命，提高了电动搬运车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型电动搬运车专用电瓶容器安装在电动搬运车上的结构示意图；

图2为本实用新型电动搬运车专用电瓶容器设有局部剖面的结构示意图；

图3为图2中A的局部放大图；

图4为松动抵触装置后的结构示意图；

图5为图2中B的局部放大图。

附图标记:1、容器本体；11、抵触通孔；2、端盖；3、操作系统；4、驱动系统；5、抵触装置；51、紧固螺母；52、抵触杆；521、外螺纹；522、抵触块；53、抵触板；531、橡胶板；532、固定板；6、活动间槽；7、缓冲槽；8、缓冲板；9、电瓶。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型电动搬运车专用电瓶容器实施例做进一步说明。