[实用新型]一种减震器预拉伸工装有效
申请号: | 201520041072.0 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN204584652U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 冉胜利;郝军 | 申请(专利权)人: | 东风新疆汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联知识产权代理有限公司 65107 | 代理人: | 白志斌 |
地址: | 830026 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 拉伸 工装 | ||
1.一种减震器预拉伸工装,包括手动转阀(2)控制的气缸(3),其特征是:在工作台(1)的台面上的一侧固接着固定支架(6)和手动转阀(2),在工作台(1)另一侧的台面上设置与固定支架(6)相对应的均布纵向导向槽(8),在设置固定支架(6)一侧的工作台(1)的背面上通过支架固接着与导向槽(8)相对应,并且与导向槽(8)位于同一中心线的水平气缸(3),均布的气缸活塞杆端部通过横向连杆连接在一起,均布的气缸活塞杆端部固接的立柱(5)分别从相对应的导向槽(8)中伸出,在固定支架(6)上均布连接的减震器(4)其另一端分别与立柱(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震器预拉伸工装,其特征是:在工作台(1)台面导向槽(8)的外端安装着可调节挡块(9)。
3.根据权利要求2所述的一种减震器预拉伸工装,其特征是:可调节挡块(9)的结构为长方形挡板,挡板上设置的调节孔中安装的调节螺栓与在工作台(1)上设置的纵向调节通槽相配合。
4.根据权利要求1所述的一种减震器预拉伸工装,其特征是:手动转阀(2)为三位四通手动转阀。
5.根据权利要求1所述的一种减震器预拉伸工装,其特征是:固定支架(6)由L形型钢构成。
6.根据权利要求1所述的一种减震器预拉伸工装,其特征是:在固定支架(6)上均布连接的减震器(4)的数量为2-5只。
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