[实用新型]一种带油槽结构的连杆铸造毛坯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带油槽结构的连杆铸造毛坯。

背景技术

连杆是发动机中一个重要的零部件。连杆的曲轴孔上设计有油槽结构，该油槽的结构有两大功能：1、连杆与曲轴摩擦副之间的润滑；2、排污功能。

如图1所示，现有技术中铸造出来的连杆毛坯01的曲轴孔02是一个完整的曲面，曲轴孔02上的油槽是经过后续加工形成，油槽具体成型工艺如下：连杆毛坯铸造成型后，经过切割形成杆体和杆盖，杆体和杆盖进行装配后再通过专用刀具加工形成油槽，上述形成油槽的加工工艺不仅复杂，而且加工成本高，产品在市场上的竞争力比较差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够降低生产成本的带油槽结构的连杆铸造毛坯。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种带油槽结构的连杆毛坯，包括连杆毛坯本体，连杆毛坯本体包括一体铸造成型的杆体部和杆盖部，所述连杆毛坯本体的曲轴孔形成的圆柱表面沿其轴向设有油槽，油槽与杆体部和杆盖部一体铸造成型，且油槽成型在杆体部和杆盖部的交界处。

所述油槽为弧形凹槽。

所述油槽为两个，对称设置在杆体部和杆盖部交界处的两侧。

本实用新型采用以上技术方案，在连杆毛坯铸造时就预铸油槽，连杆加工时，锯开杆体部和杆盖部且加工杆体部和杆盖部的结合面等，装配后油槽就可以自然成型，无须装配后再用专用刀具加工，不仅生产工艺简单，而且大大降低了制造成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1现有技术中连杆铸造毛坯的结构示意图；

图2为本实用新型一种带油槽结构的连杆铸造毛坯的剖视图；

图3为本实用新型中油槽结构的示意图。

具体实施方式

如图2或图3所示，本实用新型包括连杆毛坯本体1，连杆毛坯本体1包括一体铸造成型的杆体部11和杆盖部12，所述连杆毛坯本体1的曲轴孔形成的圆柱表面沿其轴向设有油槽13，油槽13与杆体部11和杆盖部12一体铸造成型，且油槽13成型在杆体部11和杆盖部12的交界处。

所述油槽13为弧形凹槽。

所述油槽13为两个，对称设置在杆体部11和杆盖部12交界处的两侧。

本实用新型在连杆毛坯铸造时就预铸油槽，连杆加工时，锯开杆体部和杆盖部且加工杆体部和杆盖部的结合面等，装配后油槽就可以自然成型，无须装配后再使用专用刀具加工，不仅生产工艺简单，而且大大降低了制造成本。