[实用新型]门关闭装置和用于控制车门的运动的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于控制车门关闭速度以确保完全关闭并减少不必要噪音和刺耳声的装置。

背景技术

车门提供了进入客厢的入口。车门一般使用铰链安装至车辆的铰链柱并且可绕邻近车门的前部的垂直轴线枢转。

现有的车门关闭机构通常由车辆使用者施加力来进行致动以关闭车门。可施加的力范围很广，这样会导致次优关闭。如果施加过度的关闭力，门还会在关闭时发出刺耳的噪音。此外，过度的力会对其他门组件造成损坏，从而导致不良的NVH(Noise Vibration and Harshness，噪声、振动和不平顺性)效果。如果施加的关闭力不足，门可能没有到达完全关闭位置或可能只是部分地锁定。

如下概括的本实用新型会解决上述问题和其他问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种门关闭装置以控制车门关闭速度从而确保完全关闭并减少不必要噪音和刺耳声。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种门关闭装置，包括：齿条；在门和铰链柱之间与齿条啮合的小齿轮；可操作地连接至小齿轮并在部分门打开运动期间存储能量以及释放能量以偏置门至关闭的弹簧；以及可操作地连接弹簧和门并在部分门关闭运动期间限制门的关闭速度的阻尼器。

根据本实用新型的一个实施例，弹簧在预定的扭矩水平下释放存储的能量。

根据本实用新型的一个实施例，棘爪可操作地连接至弹簧并且弹簧释放存储的能量以偏置门至关闭。

根据本实用新型的一个实施例，期间存储能量的部分门打开运动被限制在预定的角度范围。

根据本实用新型的一个实施例，门关闭装置可操作地连接至动力抓紧机构。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种用于控制车门绕铰链柱的枢转运动的装置，装置包括：附接至铰链柱的齿条，车门形成有开口并且齿条通过开口延伸到车门中；小齿轮，小齿轮可操作地啮合齿条以在齿条相对于小齿轮运动时旋转；连接至车门且可操作地连接至小齿轮的弹簧，其中，当车门打开时，弹簧在第一旋转方向上缠绕以存储能量，并且弹簧在第二旋转方向上展开以释放能量；以及可操作地连接在车门和弹簧之间以限制车门的关闭速度的阻尼器。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种用于控制车门的运动的装置，车门枢转地连接至铰链柱，该装置包括：附接至铰链柱的齿条，车门形成有开口并且齿条通过开口延伸到车门中；小齿轮，小齿轮可操作地啮合齿条以在齿条相对于小齿轮运动时旋转；连接至车门且可操作地连接至小齿轮的弹簧，其中，当车门打开时，弹簧在第一旋转方向上缠绕以存储能量，并且弹簧在第二旋转方向上展开以释放能量；以及可操作地连接在车门和弹簧之间以限制车门的关闭速度的阻尼器。

根据本实用新型的一个实施例，弹簧在第二旋转方向上展开以在预定的扭矩水平下释放能量。

根据本实用新型的一个实施例，棘爪可操作地连接至弹簧以通过在第二旋转方向上缠绕弹簧来释放存储的能量。

根据本实用新型的一个实施例，小齿轮在预定的角度范围内于第一旋转方向上缠绕弹簧。

根据本实用新型的一个实施例，该装置还包括在门关闭运动结束时辅助关闭车门的动力抓紧机构。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于控制车门的运动的装置，包括：延伸在车门和门柱之间的齿条，车门形成有开口并且齿条延伸穿过开口；小齿轮，小齿轮可操作地啮合齿条以在齿条相对于小齿轮运动时旋转；接合小齿轮的棘轮；接合棘轮的棘爪；可操作地连接至小齿轮的弹簧，其中，当车门被打开时，弹簧在第一旋转方向上缠绕以存储能量，并且在通过棘爪穿过斜面且脱离棘轮而释放弹簧时，在第二旋转方向上缠绕以释放能量从而关闭车门；以及可操作地连接在车门和弹簧之间以限制车门的关闭速度的阻尼器。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于控制门关闭速度的装置，包括：齿条；与齿条啮合的小齿轮，其中，齿条和小齿轮连接在门和铰链柱之间；可操作地连接至小齿轮并在部分门打开运动期间存储能量的弹簧，其中，弹簧释放存储的能量以偏置门至关闭；以及可操作地连接弹簧和门并在部分门关闭运动期间限制门的关闭速度的阻尼器。

本公开涉及一种用于控制车门关闭速度的装置。该装置包括啮合小齿轮的齿条，它们连接在车门和铰链柱之间。可操作地连接至小齿轮的弹簧在部分车门打开运动期间存储能量且释放存储的能量以偏置车门至关闭。阻尼器可操作地连接弹簧和门以在部分门关闭运动期间限制门关闭速度。