[实用新型]门关闭装置和用于控制车门的运动的装置有效
| 申请号: | 201520026644.8 | 申请日: | 2015-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN204492447U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 马克·乔治·沃伊塔塞克;约翰·W·嘉兰逊 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | E05F3/00 | 分类号: | E05F3/00 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 关闭 装置 用于 控制 车门 运动 | ||
1.一种门关闭装置,其特征在于,包括:
齿条;
在门和铰链柱之间与所述齿条啮合的小齿轮;
可操作地连接至所述小齿轮并在部分门打开运动期间存储能量以及释放能量以偏置所述门至关闭的弹簧;以及
可操作地连接所述弹簧和所述门并在部分门关闭运动期间限制所述门的关闭速度的阻尼器。
2.根据权利要求1所述的门关闭装置,其特征在于,棘爪可操作地连接至所述弹簧并且所述弹簧释放存储的能量以偏置所述门至关闭。
3.根据权利要求1所述的门关闭装置,其特征在于,期间存储能量的所述部分门打开运动被限制在预定的角度范围。
4.根据权利要求1所述的门关闭装置,其特征在于,所述门关闭装置可操作地连接至动力抓紧机构。
5.一种用于控制车门的运动的装置,所述车门枢转地连接至铰链柱,其特征在于,所述装置包括:
附接至所述铰链柱的齿条,所述车门形成有开口并且所述齿条通过所述开口延伸到所述车门中;
小齿轮,所述小齿轮可操作地啮合所述齿条以在所述齿条相对于所述小齿轮运动时旋转;
连接至所述车门且可操作地连接至所述小齿轮的弹簧,其中,当所述车门打开时,所述弹簧在第一旋转方向上缠绕以存储能量,并且所述弹簧在第二旋转方向上展开以释放能量;以及
可操作地连接在所述车门和所述弹簧之间以限制所述车门的关闭速度的阻尼器。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述弹簧在所述第二旋转方向上展开以在预定的扭矩水平下释放能量。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,棘爪可操作地连接至所述弹簧以通过在所述第二旋转方向上缠绕所述弹簧来释放存储的能量。
8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述小齿轮在预定的角度范围内于所述第一旋转方向上缠绕所述弹簧。
9.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括在门关闭运动结束时辅助关闭所述车门的动力抓紧机构。
10.一种用于控制车门的运动的装置,其特征在于,包括:
延伸在所述车门和门柱之间的齿条,所述车门形成有开口并且所述齿条延伸穿过所述开口;
小齿轮,所述小齿轮可操作地啮合所述齿条以在所述齿条相对于所述小齿轮运动时旋转;
接合所述小齿轮的棘轮;
接合所述棘轮的棘爪;
可操作地连接至所述小齿轮的弹簧,其中,当所述车门被打开时,所述弹簧在第一旋转方向上缠绕以存储能量,并且在通过所述棘爪穿过斜面且脱离所述棘轮而释放所述弹簧时,在第二旋转方向上缠绕以释放能量从而关闭所述车门;以及
可操作地连接在所述车门和所述弹簧之间以限制所述车门的关闭速度的阻尼器。
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