[实用新型]一种整合式把立

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车零件领域，尤其是涉及一种整合式把立。

背景技术

目前市场上的把立多种多样，但整合式把立还未出现过，以往的传统式把立，虽然解决了快速调节的问题，但在用料和外观方面还存在不足。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种整合式把立，使把立与上管呈流线一体式连接，操控性更强。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种整合式把立，包括上管、头管、把立，所述上管与所述头管相连接，所述把立包括把立盖、把立本体、把立上盖、把立底托，所述把立通过所述把立底托安装于所述头管上，所述把立的顶端设有所述把立盖，所述把立盖通过螺丝与所述把立本体可拆卸的连接，所述把立本体与所述把立盖之间形成把立槽，所述把立本体的尾端分别设有所述把立上盖、所述把立底托，所述把立上盖位于所述把立本体的上部，所述把立底托位于所述把立本体的下部，所述把立本体的尾端设有锁紧孔。

所述锁紧孔配套设有锁紧螺丝。

所述把立槽内可拆卸的设有变径套。

所述锁紧孔个数为2个。

本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，用把立上盖与把立底托替代传统碗组，使得本产品与车上管、头管结合更紧密，整体流线型更好；通过变径套的设置，把立槽可以适应各种不同直径的把横，使得把横更加稳固严密地与把立固定；内置锁紧螺丝相对比以往的外置锁紧螺丝，更好更有效地将把立本体与前叉迅速固定牢靠；本实用新型的把立与车架上管顶部与把立顶部相平行，车架上管左右两侧面与把立两侧面相平行，把立与上管、头管融为一体，流线性强，同时也提高了操控性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型中把立结构示意图

图中：

1、把立盖    2、把立本体  3、把立上盖

4、把力底托  5、螺丝      6、把立槽

7、锁紧螺丝  8、变径套    9、把立

10、上管     11、头管

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例1

一种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖1，把立盖1通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖1之间形成把立槽6，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有锁紧孔。

实施例2

一种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖1，把立盖1通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖1之间形成把立槽6，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有锁紧孔，锁紧孔配套设有锁紧螺丝7。

实施例3

一种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖1，把立盖1通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖1之间形成把立槽6，把立槽6内可拆卸的设有变径套8，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有锁紧孔，锁紧孔配套设有锁紧螺丝7。

实施例4

一种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖1，把立盖1通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖1之间形成把立槽6，把立槽6内可拆卸的设有变径套8，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有2个锁紧孔，锁紧孔配套设有锁紧螺丝7。