[实用新型]一种新型汽车减震器余压能发电装置有效
| 申请号： | 201520014290.5 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN204371568U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 马栋远;郑亚军 | 申请（专利权）人： | 中国石油大学（华东） |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 减震器 余压能 发电 装置 | ||
1.一种新型汽车减震器余压能发电装置，包括设置于车架（1）上的柱塞减震器（2）、工作箱面板（3）、齿轮泵（4）、液压马达（7）、小型电动发电机（8）、储能器（9）、液压泵（10）、液压油罐（11）以及液压油管（12），其特征在于：所述工作箱面板（3）设置有两块并通过螺栓固定于车架（1）上，所述柱塞减震器（2）通过转向节（26）安装于车架（1）中部悬架上，所述柱塞减震器（2）包括一液压柱塞（21）、减震弹簧（22）以及控制减震弹簧（22）行程的上螺母（23）和下螺母（24），所述液压柱塞（21）上下两端分别设置有液压油口（25），所述上端的液压油口（25）通过液压油管（12）连通至储能器（9），所述液压油罐（11）固定焊接于工作箱面板（3）上，所述液压泵（10）通过液压油管（12）一端连接至储能器（9）上，另一端与液压油罐（11）连接，所述液压柱塞（21）下端的液压油口（25）通过液压油管（12）连接齿轮泵（4），所述齿轮泵（4）连接液压马达（7），所述液压马达（7）另一油口连通至液压油罐（11），同时，所述小型电动发电机（8）与液压马达（7）通过轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器余压能发电装置，其特征在于：所述齿轮泵（4）与液压马达（7）连接管路中依次设置有安全溢流阀（5）和单向阀（6）。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器余压能发电装置，其特征在于：所述液压柱塞（21）表面设置有多个可自由开闭的油孔（27）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国石油大学（华东）;，未经中国石油大学（华东）;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520014290.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
