[实用新型]一种SUV车型后备箱的集成式挂物固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后备箱结构，具体地讲，是涉及一种SUV车型后备箱的集成式挂物固定结构。

背景技术

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

SUV车型车辆用途普遍用于外出游玩或者代步等功用，由于车辆内部空间较大，在车辆使用中常会携带有大包小包各种规格的行李和车上常用物件，而且这些物件大都放在车辆的后备箱中。现有的SUV车型车辆的后备箱中并没有设置可以固定挂物的装置，那些相对散件的物品在车辆行驶过程中很容易打翻或移位，尤其是在一些路面并不平整的时候，从而造成后备箱异响、弄脏弄乱后备箱或物品从后备箱翻落等情况，严重时还可能导致物件本身的损坏，给使用者造成损失；并且，在这种情况下需要找某些需要用的物件时会在一堆行李中拨弄来拨弄去，物品杂乱无序又影响取物效果。根据市场调查的结果显示，这种情况下，很多车主及车辆使用者对SUV型车辆的后备箱使用方便程度评价很低。

实用新型内容

为克服现有技术中SUV型车辆后备箱使用十分不便的问题，本实用新型提供一种针对SUV车型后备箱的结构简单、紧凑合理、利用率高的集成式挂物固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

该SUV车型后备箱的集成式挂物固定结构，包括C柱内饰下护板和与之匹配连接的车身内钣金结构，所述C柱内饰下护板的对应后备箱位置上设置有至少两个凹陷部，凹陷部内开设有第一通孔，并在该第一通孔内固定安装有外端不高于凹陷部所在C柱内饰下护板位置平面的挂物装置，且该挂物装置还与相应位置的车身内钣金结构固定连接。

在汽车行业内，车辆侧面两块玻璃之间的钢柱由前到后依次称之为A柱、B柱、C柱等等，即前挡风玻璃两侧的立柱为A柱，前后门之间的立柱为B柱，有的SUV型车辆（较小型）的后挡风玻璃两侧的立柱为C柱，有的SUV型车辆（较大型）的后挡风玻璃两侧的立柱为D柱，但此时后门后侧最近的立柱为C柱；除大型客货车外的车辆后备箱均与C柱位置对应。

当凹陷部与车身内钣金结构直接接触时，在车身内钣金结构上开设与第一通孔对应的第二通孔，挂物装置同时穿过第一通孔和第二通孔固定连接。

当凹陷部与车身内钣金结构存在一定间隙时，在车身内钣金结构上加设用于填补该间隙的内置支架，并在该内置支架上开设与第一通孔对应的第三通孔，挂物装置同时穿过第一通孔和第三通孔固定连接。

其中，所述C柱内饰下护板包括左C柱内饰下护板和右C柱内饰下护板，其中，左右C柱内饰下护板上的凹陷部均不低于一个，且左右C柱内饰下护板上的凹陷部数量差不大于三个。

另外，在具体设置时，凹陷部的位置可根据车辆后备箱处的具体空间进行灵活性布置，最好可以考虑相关因素，如在不同高度、不同面层、不同角度、两侧对称性等等，以提高车辆局部细节的人性化设计和使用便捷性。

具体地，所述挂物装置包括穿过第一通孔设置并与车身内钣金结构连接的连接体，设置于连接体中部并位于凹陷部内的限位体，以及设置于连接体外端的挂钩体。

进一步地，所述挂钩体的外端面呈平滑弧状，且在连接体两侧分别具有一个钩向凹陷部内的弯曲部，以便于更好地钩住绳索、提手等物件挂部。

进一步地，所述连接体通过螺纹连接与车身内钣金结构固定。此时通常将连接体的内端设置部分外螺纹，在第二通孔或第三通孔处固定设置连接螺母。

或者，所述连接体通过卡接件与车身内钣金结构固定。此时通常在连接体的内端设置卡接件，安装时从第一通孔直接贯穿到第二通孔或第三通孔后进行固定。

为了便于固定物件，该SUV车型后备箱的集成式挂物固定结构还包括连接于挂物装置之间的用于固定物件的绳索或绳网。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型结构简单，通过在SUV型车辆的较大空间后备箱旁巧妙地设计凹陷部，并在其内人性化地设置挂物装置，极大地方便了人们在后备箱中整齐稳定地放置和挂置物件，提高了SUV型车辆的使用便捷性，并且其结构设计紧凑牢固可靠，制造简单可行，具有广泛的应用前景，适合推广应用。

（2）本实用新型针对不同的情况采用相对应的固定措施，保障了挂物装置的安装稳定性和牢固度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。