[发明专利]一种储运设备有效
申请号: | 201518005655.3 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN111183735B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 郝文旭;李昊天;郑吉;田兆富;孙梦民;郎连志;玉玺 | 申请(专利权)人: | 国营第六二四厂 |
主分类号: | F42B39/28 | 分类号: | F42B39/28;F42B39/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150030 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 储运 设备 | ||
本发明属于武器弹药包装领域,具体涉及一种储运设备。其包括:箱体、轮系、牵引转向机构、支撑装置、钢带紧固装置和驻车装置,具有运输、储存两种工作模式。运输模式下可由车辆牵引,储存模式下支撑组件释放,避免轮系长期受载。本发明提出的储运设备,可以不需要大型吊车周转,达到运输、储运、对接平台的功能,可在储运设备上完成战斗部与引信、弹尾的对接。
技术领域
本发明属于武器弹药包装领域,具体涉及一种储运设备。
背景技术
为了保证大型航空炸弹挂装、作战准备、运输、长期储存、舱段对接,并充分考虑部队现有保障条件,尽量降低对基础保障设施的依赖,简化保障设备,需要设计一种操作便捷,兼具运输、储存、对接平台功能的储运设备。
发明内容
本发明的目的是提供为一种储运设备,兼具对战斗部运输、储存和对接平台的功能。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
本发明提供的一种储运设备,其特征在于,其包括:箱体(30)、轮系(31)、牵引转向机构(32)、支撑装置、钢带紧固装置(34)和驻车装置(35)。
所述箱体(30)是储运设备的承力主体,其包括:底部托架(1)、横梁(2)、侧梁(3)、前轮安装座(4)、保险杠(5)、支撑块存放架(6)、后挡板(7)、后轮安装座(10)和托架毡垫。
所述箱体(30)的框架由1根横梁(2)、2根侧梁(3)和1块后挡板(7)焊接而成。2个前轮安装座(4)对称焊接在横梁(2)的两端;2个后轮安装座(10)对称焊接在2根侧梁(3)上;保险杠(5)固定在后挡板(7)上,起到保护战斗部(16)的作用。2个支撑块存放架(6)分别焊接在2根侧梁(3)上;底部托架(1)焊接在2根侧梁(3)上,起到加固和支撑作用;托架毡垫粘接在箱体(30)的框架上,避免战斗部(16)与箱体(30)的框架直接接触,损伤战斗部(16)表面。
所述轮系(31)包括2个前半轴(11)、2个后半轴(12)和4个车轮(13)。2个前半轴(11)分别固定在2个前轮安装座(4)上;2个后半轴(12)分别固定在2个后轮安装座(10)上;每个前半轴(11)和后半轴(12)上分别安装1个车轮(13)。
前半轴(11)、后半轴(12)和车轮(13)均借用4.5吨叉车后轮组件,承载能力强,结构紧凑,轮胎为实心橡胶不需维护。
所述牵引转向机构(32)包括2根转向杆(22)、摆杆(23)、牵引杆(24)和牵引环(25)。摆杆(23)的一端固定在横梁(2)的中心,另一端与牵引杆(24)的一端固定连接;牵引杆(24)的另一端上安装牵引环(25)。2根转向杆(22)的一端固定在摆杆(23)上,另一端分别固定在1个前半轴(11)上。牵引转向机构(32)起到牵引和转向作用。当需要运输时,牵引车辆与牵引环(25)固定连接。
所述支撑装置包括支撑块(14)和机械千斤顶(15)。4个机械千斤顶(15)两两对称固定在2根侧梁(3)上。
当所述储运设备处于运输模式时,支撑块(4)存放于侧梁(3)两侧的支撑块存放架(6)上。
当需要储运设备转为储存模式时,转动机械千斤顶(15)的手柄,将所述储运设备支起,将支撑块(14)放置于侧梁(3)的下面,使车轮(13)离开地面,即完成储运设备从运输模式到储存模式的转变。
当需要储运设备转为运输模式时,转动机械千斤顶(15)的手柄,将所述储运设备支起,拆除支撑块(14)并放置于支撑块存放架(6)上,然后释放机械千斤顶(15)至车轮(13)着地,即完成储运设备从储存模式到运输模式的转变。
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