[发明专利]一种储运设备有效

专利信息
申请号: 201518005655.3 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN111183735B 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 郝文旭;李昊天;郑吉;田兆富;孙梦民;郎连志;玉玺 申请(专利权)人: 国营第六二四厂
主分类号: F42B39/28 分类号: F42B39/28;F42B39/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150030 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 储运 设备
【权利要求书】:

1.一种储运设备,其特征在于:包括:箱体(30)、轮系(31)、牵引转向机构(32)、支撑装置、钢带紧固装置(34)和驻车装置(35);

所述箱体(30)是储运设备的承力主体,包括:底部托架(1)、横梁(2)、侧梁(3)、前轮安装座(4)、保险杠(5)、支撑块存放架(6)、后挡板(7)、后轮安装座(10)和托架毡垫;

所述箱体(30)的框架由1根横梁(2)、2根侧梁(3)和1块后挡板(7)焊接而成;2个前轮安装座(4)对称焊接在横梁(2)的两端;2个后轮安装座(10)对称焊接在2根侧梁(3)上;保险杠(5)固定在后挡板(7)上,起到保护战斗部(16)的作用;2个支撑块存放架(6)分别焊接在2根侧梁(3)上;底部托架(1)焊接在2根侧梁(3)上,起到加固和支撑作用;托架毡垫粘接在箱体(30)的框架上,避免战斗部(16)与箱体(30)的框架直接接触,损伤战斗部(16)表面;

所述轮系(31)包括2个前半轴(11)、2个后半轴(12)和4个车轮(13);2个前半轴(11)分别固定在2个前轮安装座(4)上;2个后半轴(12)分别固定在2个后轮安装座(10)上;每个前半轴(11)和后半轴(12)上分别安装1个车轮(13);

所述牵引转向机构(32)包括2根转向杆(22)、摆杆(23)、牵引杆(24)和牵引环(25);摆杆(23)的一端固定在横梁(2)的中心,另一端与牵引杆(24)的一端固定连接;牵引杆(24)的另一端上安装牵引环(25);2根转向杆(22)的一端固定在摆杆(23)上,另一端分别固定在1个前半轴(11)上;牵引转向机构(32)起到牵引和转向作用;当需要运输时,牵引车辆与牵引环(25)固定连接;

所述支撑装置包括支撑块(14)和机械千斤顶(15);4个机械千斤顶(15)两两对称固定在2根侧梁(3)上;

当所述储运设备处于运输模式时,支撑块(14)存放于侧梁(3)两侧的支撑块存放架(6)上;

当需要储运设备转为储存模式时,转动机械千斤顶(15)的手柄,将所述储运设备支起,将支撑块(14)放置于侧梁(3)的下面,使车轮(13)离开地面,即完成储运设备从运输模式到储存模式的转变;

当需要储运设备转为运输模式时,转动机械千斤顶(15)的手柄,将所述储运设备支起,拆除支撑块(14)并放置于支撑块存放架(6)上,然后释放机械千斤顶(15)至车轮(13)着地,即完成储运设备从储存模式到运输模式的转变;

所述钢带紧固装置(34)包括弧形钢带(17)、紧固组件(18)、连接螺栓(19)和钢带毡垫;钢带毡垫粘贴在弧形钢带(17)的内侧,起到保护战斗部(16)表面的作用;2个紧固组件(18)对称焊接在2根侧梁(3)上;弧形钢带(17)的两端分别通过连接螺栓(19)固定在2根侧梁(3)上的紧固组件(18)上;钢带紧固装置(34)用于固定战斗部(16),能够防止战斗部(16)在运输过程中窜动;

所述驻车装置(35)包括驻车环(8)、连杆(20)和驻车手柄(21);驻车环(8)固定安装在后轮安装座(10)上,并套在后半轴(12)外侧;驻车手柄(21)固定在后挡板(7)上;驻车手柄(21)和驻车环(8)通过连杆(20)连接;当储运设备处于静止状态时,压下驻车手柄(21),使驻车环(8)紧紧包住后半轴(12),起到驻车作用,防止溜车;当储运设备处于运动状态时,抬起驻车手柄(21),使驻车环(8)离开后半轴(12),后半轴(12)能够正常转动。

2.如权利要求1所述的一种储运设备,其特征在于:前半轴(11)、后半轴(12)和车轮(13)均借用4.5吨叉车后轮组件,承载能力强,结构紧凑,轮胎为实心橡胶不需维护。

3.如权利要求1或2所述的一种储运设备,其特征在于:弧形钢带(17)采用4mm厚的Q345钢板制作而成。

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