[发明专利]一种导静电防腐蚀涂料、涂膜及其喷涂工艺和罐体在审

专利信息
申请号: 201511022911.5 申请日: 2015-12-28
公开(公告)号: CN105505038A 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 黄炳辉 申请(专利权)人: 东莞市永强汽车制造有限公司
主分类号: C09D129/14 分类号: C09D129/14;C09D175/04;C09D5/10;C09D7/61;C09D7/63;C08K5/103;C08K5/5415;B05D1/38;B05D1/12
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 刘克宽
地址: 523407 广东省东莞市寮*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 静电 腐蚀 涂料 及其 喷涂 工艺
【说明书】:

发明涉及油罐车技术领域,具体涉及一种导静电防腐蚀涂料、涂膜及其喷涂工艺和罐体,导静电防腐蚀涂料由底漆和面漆组成,底漆为鳞片型无机富锌底漆,面漆为导静电聚氨酯面漆。先在罐体的内壁喷涂一层鳞片型无机富锌底漆,形成底涂层,静置8~24小时;待底涂层完全硬干后,继续在底涂层的表面喷涂一层导静电聚氨酯面漆,形成面涂层,继续静置8~24小时后,得到厚度为250‑300微米的涂膜。与现有技术相比,本发明的涂膜能够牢固地粘附于碳钢材质的罐体内壁,具有防止静电积累和防止油品腐蚀的功能,罐体不需额外增加蚀余量,减轻了重量,降低了罐体制造成本和运输成本,提高了运输效率和稳定性。

技术领域

本发明涉及油罐车技术领域,具体涉及一种导静电防腐蚀涂料、涂膜及其喷涂工艺和罐体。

背景技术

油罐车主要用于石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

因碳钢具有强度高、价格低廉的优点,现有油罐车的罐体大多采用碳钢板制作,但是,由于汽油、柴油等油品对碳钢有腐蚀作用,现有技术中在设计罐体的罐壳和封头壁厚时,需要考虑蚀余量,蚀余量的厚度通常是1mm,因此,需额外地增加了罐壁的厚度,造成碳钢板制成的整个罐体的重量增大。一方面,由于罐体较大,额外增加的罐体重量提高了制造成本和运输成本,而且降低了运输效率;另一方面,额外增加的罐体重量提高了油罐车的重心,从而降低了油罐车在运输中的稳定性;再者,油品在运输过程中,与罐体产生相对运动会产生大量静电荷使罐体内壁的静电压升高,当积累的静电荷超过极限值时会产生燃烧和爆炸,从而影响运输的安全性。

发明内容

本发明的目的之一在于针对现有技术的不足,提供一种导静电、防止汽油、柴油等油品对罐体造成腐蚀的导静电防腐蚀涂料。

本发明的目的之二在于针对现有技术的不足,提供一种具有导静电、防止汽油、柴油等油品对罐体造成腐蚀的涂膜。

本发明的目的之三在于针对现有技术的不足,提供一种具有导静电防腐蚀涂膜的罐体,该罐体能够导静电和防止油品对罐体的腐蚀,且重量轻,有利于降低制造成本、提高罐体的运输效率、运输稳定性及安全性。

本发明的目的之四在于针对现有技术的不足,提供一种涂膜的喷涂工艺,该喷涂工艺所制成的涂膜能够导静电和防止油品对罐体的腐蚀,而且工艺简单易操作。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

提供一种导静电防腐蚀涂料,由底漆和面漆组成,所述底漆为鳞片型无机富锌底漆,所述面漆为导静电聚氨酯面漆。

优选的,所述鳞片型无机富锌底漆由组份A和组份B混合而成,所述组份A和所述组份B的质量比为2~4:1~3,其中:

所述组份A由以下质量百分比的原料组成:

所述组份B由以下质量百分比的原料组成:

更优选的,所述组份A和所述组份B的质量比为2:1。

更优选的,所述组份A由以下质量百分比的原料组成:

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