[发明专利]叉装车远程故障监控及预测的方法在审
| 申请号: | 201511020476.2 | 申请日: | 2015-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN105511450A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 聂明星;周爱君;聂作先;黄诗浩;谢文明;林抒毅;邵明;李光炀 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
| 地址: | 350108 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装车 远程 故障 监控 预测 方法 | ||
1.一种叉装车远程故障监控及预测的方法,其特征在于:所述方法为:
叉装车部件状态数据采集及传输:在叉装车部件上安装压力传感器、温 度传感器、震动传感器、电流/电压传感器,通过一车载智能终端与各个传 感器相连接,由车载智能终端采集各部件相应传感器状态数据,车载智能终 端主动与一数据中心服务器建立连接,完成设备注册、状态数据传输以及接 受数据中心服务器下达的指令;
数据中心服务器通信连接、故障监控和故障预测:数据中心服务器管理 车载智能终端设备的注册表,部件状态表、维修保养记录表、动态预测表以 及设备配置表的数据表,并与车载智能终端通过网络进行数据交互与指令传 达,将获得叉装车的数据存储到相应数据表;
故障处理:数据中心服务器通过故障监控程序和预测程序检测及预测叉 装车的数据,在数据出故障后,以指令形式下达给远程故障叉装车的车载智 能终端,车载智能终端将以声、光、或电形式警示叉装车操作人员停止继续 运行叉装车;同时,数据中心服务器通知生产厂家售后,售后部门维护人员 将联系叉装车使用方,通过沟通确定故障部件及故障程度,给出处理意见。
2.根据权利要求1所述叉装车远程故障监控及预测的方法,其特征在 于:所述数据中心服务器通信连接、故障监控和故障预测:进一步具体为: 数据中心服务器始终处于通信监听状态,等待远程叉装车的车载智能终端通 信连接请求,接收到通信连接请求后,对叉装车的车载智能终端进行注册, 随后双方建立数据传输连接,远程车载智能终端能通过数据连接链路传输叉 装车状态数据;数据中心服务器中的故障监控程序周期检测叉装车部件是否 出现故障,是,则进入故障处理;否,则数据中心服务器中的故障预测程序 将根据叉装车历史故障数据、历史故障监控判决数据、叉装车当前运行环境 参数、部件正常运行数据,对将要发生的故障进行预测,如果预测结果超过 给定阈值,则部件会发生故障,进入故障处理。
3.根据权利要求2所述叉装车远程故障监控及预测的方法,其特征在 于:所述环境参数包括:温度、湿度、大气压力、或海拔高度。
4.根据权利要求1所述叉装车远程故障监控及预测的方法,其特征在 于:所述叉装车部件状态数据采集及传输进一步包括:以周期T采集叉装车 部件上的压力传感器、温度传感器、震动传感器、电流/电压传感器的传感 器数据,并对采集数据进行去噪处理,去除噪声数据和冗余数据,然后将采 集的数字量信号或模拟量信号转化成计算机能够处理的二进制数据;同时, 以预先协商的数据封包格式对叉装车部件状态数据进行封装;车载智能终端 采用WIFI或GSM方式接入因特网Internet,主动发送与数据中心服务器的 远程通信连接请求,数据中心服务器监听到通信连接请求后,对叉装车部件 进行注册,并协商通信封包格式,随后双方建立数据传输通道,通过握手协 议协调发送方和接收方节拍,完成部件状态数据传输过程。
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