[发明专利]合作式多点传输方法、控制节点以及无线通信装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种合作式多点传输方法、控制节点以及无线通信装置。

背景技术

铁路、或公路在许多国家都是很重要的交通设施。举例来说，在高速铁路系统中，典型的列车速度可高达每小时三百多公里，且高速列车一般是用以服务长途旅行的乘客，因此在高速移动的车厢内使用便利的通信服务对来说乘客非常具有吸引力。就一般乘客搭乘高速铁路或快速行驶在路面上的交通工具的体验可知，虽然速度为乘客大幅节省了交通时间，但快速移动也导致乘客无法在车辆上自如地使用无线通信服务。

进一步来说，在移动的环境下，车辆中的乘客常碰到通信不顺畅甚至是通信中断的情况。因为在移动的环境下尤其是高速时，都卜勒效应所造成的频率偏移会非常严重，同调时间(coherent time)会相当小，从而造成通道估测与无线射频信号接收上的困难。另一方面，由于铁路列车或车辆等快速地行驶在路线上，因此车上的通信装置与基站之间频繁的换手程序是难以避免的，更导致封包遗失的机率因为频繁的换手程序而增加。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种合作式多点传输方法、控制节点以及无线通信装置，其可减少基站与移动载具(vehicle)上的通信装置进行换手程序的频率，并藉由基站之间的合作来提升通信装置于高速移动下进行无线通信的可靠度。

依据本发明提供一种合作式多点传输方法一实施例，其适于让移动载具上的至少一接入点与多个基站进行通信。所述方法包括下列步骤。依据移动载具的第一位置查询数据库，以获取对应至第一位置的第一合作式多点集合。此第一合作式多点集合为此些基站中的多个第一协作基站的集合。查询数据库以获取每一第一协作基站所对应使用的第一波束形成权重矩阵。其中，每 一第一协作基站利用对应的第一波束形成权重矩阵与移动载具上的至少一接入点进行合作式多点传输。

依据本发明提供一种控制节点一实施例，其适于控制多个基站与移动载具上的至少一接入点进行通信。所述控制节点包括连接接口以及处理电路。此连接接口操作性连接至此些基站，而处理电路操作性耦接连接接口。处理电路经配置以执行；依据该移动载具的第一位置查询数据库，以获取对应至第一位置的第一合作式多点集合，其中第一合作式多点集合为此些基站中的多个第一协作基站的集合；查询数据库以获取每一第一协作基站所对应使用的第一波束形成权重矩阵。其中每一第一协作基站利用对应的第一波束形成权重矩阵与移动载具上的至少一接入点进行合作式多点传输。

依据本发明提供一种无线通信装置一实施例，其配置于移动载具上并适于与多个基站进行通信。所述无线接入装置包括多个接入点以及控制器。这些接入点分别包括至少一天线且彼此相互连接，而控制器操作性连接至这些接入点。控制器经配置以执行：依据移动载具的第一位置查询数据库，以获取对应至第一位置的第一合作式多点集合，并获取每一接入点所使用的第二波束形成权重矩阵，其中第一合作式多点集合为此些基站中的多个第一协作基站的集合；通过每一接入点所使用的第二波束形成权重矩阵与第一协作基站进行合作式多点传输。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1A是依据本发明一示范性实施例所绘示的合作式多点传输方法的情境示意图。

图1B是依据本发明一示范性实施例所绘示的合作式多点传输方法的情境示意图。

图2是依据本发明一示范性实施例所绘示的合作式多点传输方法的流程图。

图3A是依据本发明的一实施范例而绘示的合作式多点传输方法的示意图。

图3B是依据本发明的一实施范例而绘示的合作式多点传输方法的示意 图。

图4A是依据本发明一实施范例所绘示的合作式多点传输方法的流程图。

图4B是依据本发明一实施范例所绘示的合作式多点传输方法的流程图。

图4C是依据本发明一实施范例所绘示的合作式多点传输方法的流程图。

图5是依据本发明一实施范例所绘示的利用反馈信息更新波束形成权重矩阵的流程图。

图6是依据本发明一实施范例所绘示的用户设备通过移动载具上的无线通信装置与协作基站进行通信的示意图。

图7是依据本发明一实施范例所绘示的基站与移动载具上的接入点执行下行链路通信的流程图。

图8是依据本发明一实施范例所绘示的基站与移动载具上的接入点执行上行链路通信的流程图。

【符号说明】

110：控制节点