[发明专利]一种太阳能电力驱动冷藏运输车在审
申请号: | 201511014316.7 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105564254A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 田昌 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B65D81/38;B60H1/32;B60L1/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 电力 驱动 冷藏 运输车 | ||
技术领域
本发明涉及一种冷链物流技术,特别涉及一种太阳能电力驱动冷藏运输车。
背景技术
食品、药品常需要保存在低温恒温环境,其运输过程多采用冷藏运输。随着电子商务的蓬勃发展,也催生了冷链物流行业的快速发展。传统的冷链物流车辆多为在现有机动车辆底盘基础上加装冷藏车厢,按车体大小分为微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车几种,其中较小的微型冷藏车也多为车高在4米左右的机动车。这种类型的冷藏车采用内燃机作为车辆动力源,将柴油、汽油等油品的能量转化为车辆行驶和冷藏箱保温所需的能量,其耗能较高且对环境污染影响很大。而且由于车辆属于车体较大的机动车,很难做到像普通二轮电动车一样普及,在很大程度上限制了其解决冷链物流行业从网点到用户的“最后一公里”问题。
发明内容
本发明是针对现在冷藏运输的局限性问题,提出了一种太阳能电力驱动冷藏运输车,利用太阳能光伏发电特性为电动车和冷藏箱提供电力能源并驱动其工作。
本发明的技术方案为:一种太阳能电力驱动冷藏运输车,包括冷藏存储模块、运动行驶模块和能量分配模块,冷藏存储模块包括冷藏箱壳体和制冷装置,冷藏箱壳体由外向内依次包括太阳能电池板、隔热层、金属层、保温层、蓄冷层,制冷装置采用制冷剂相变换热制冷方式;运动行驶模块包括电池组和电动机,电池组给电动机供能,电动机驱动车轮转动行驶,电池组为冷藏存储模块与运动行驶模块共用;能量分配模块包括数个能量控制器,能量控制器将太阳能电池板通过光伏特性转化得到的电能传送给电池组,并控制电池组根据不同工况将电量按照比例分配给冷藏存储模块中的压缩机和运动行驶模块中的电动机。
所述蓄冷层内的填充物质为环保冰或聚乙烯醇-硼砂相变蓄冷剂。
所述制冷装置中压缩机为固定转速型或可调速型直流压缩机。
所述运动行驶模块中车轮为两轮或三轮。
所述电池组钟电池为锂电池、蓄电池或燃料电池。
本发明的有益效果在于:本发明太阳能电力驱动冷藏运输车,可以用于短距离运送需要低温保存的食品、药品等物质。相比于传统冷藏车,本发明冷藏车采用太阳能作为动力源,既可以保证运输途中的冷藏效果,又可以无排放污染。此外,本发明可以做成二轮电动车型,让用户可以非常方便的使用,满足物流人员进出窄巷、小区以及不变停放机动车的办公区域的需求,为解决冷链物流行业用网点到用户的最后一公里问题提供运输方案。
附图说明
图1为本发明太阳能电力驱动冷藏运输车的构成示意图;
图2为本发明冷藏存储模块的结构示意图。
具体实施方式
图1为太阳能电力驱动冷藏运输车的构成示意图。冷藏运输车由冷藏存储模块、运动行驶模块和能量分配模块结合在一起共同构成。其中如图2所示冷藏存储模块的结构示意图,冷藏存储模块包括冷藏箱壳体1和箱体底部的压缩机2,冷藏存储模块为待运输产品提供存储和冷藏空间,其中冷藏箱壳体1由外向内依次包括太阳能电池板11、隔热层12、金属层13、保温层14、蓄冷层15,制冷方式采用制冷剂相变换热制冷;运动行驶模块包括电池组和电动机,行驶部分采用电池组给电动机供能,电动机驱动车轮转动工作,电池组为冷藏存储模块与运动行驶模块共用;能量分配模块包括数个能量控制器,能量控制器首先将太阳能电池板11通过光伏特性转化得到的电能传送给电池组,并对电池组充放电过程进行过充、过放保护,其次,能量控制器控制电池组根据不同工况将电量按照适当的比例分配给冷藏存储模块中的压缩机和运动行驶模块中的电动机,保证冷藏存储功能与运动行驶功能最优化分配。
冷藏存储模块中冷藏箱包含蓄冷层15,蓄冷层15内的填充物质是可以更换的,填充物包含环保冰或聚乙烯醇-硼砂等相变蓄冷剂。
冷藏存储模块制冷方式采用制冷剂相变换热制冷,制冷压缩机为固定转速型或可调速型直流压缩机。
运动行驶模块行驶部分可为两轮、三轮或更多车轮形态。
运输车动力源为太阳能和电能,在阳光充足的时候,车身上的太阳能电池板11将太阳能转化为电能,并通过能量分配模块送入到电池组存储,同时能量分配模块控制制冷压缩机连续工作,使蓄冷层15内蓄冷物质相变蓄冷,将一部分太阳能间接转化为冷源,以降低冷藏箱内的温升速率,节省能源;在连续阴雨天气,可通过电网电能对电池组进行充电,同时通过更换蓄冷物质的方式维持冷藏箱低速率温升,降低电池组电能的消耗。
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