[发明专利]集装箱起重机及其安全钩装置

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱起重机制造技术，具体涉及一种集装箱起重机及其安全钩装置。

背景技术

目前，岸边集装箱起重机已广泛应用于港口的集装箱吊装作业中；岸边集装箱起重机通常包括大车行驶机构、龙门支架、前大梁、后大梁、小车行驶机构和吊具，龙门支架设置于大车行驶机构上，后大梁固定设置在龙门支架上，前大梁可相对龙门支架俯仰，小车行驶机构可移动地设置于前大梁上，吊具连接在小车行驶机构上；在大车行驶机构的带动下，岸边集装箱起重机可沿码头上的预定轨道移动；作业时，前大梁伸出并延伸至货船的甲板上方，在非工作状态，为保证航道和船舶的安全，通常需将前大梁(伸入到航道和船舶作业范围内的部分)仰起；在防台风状态时，也需将前大梁仰起，以防止航道中的漂流物(如脱锚的船舶等)与码头前沿机械发生碰撞，而引起巨大的财产损失。

用于使前大梁保持在仰起状态的装置是安全钩装置，如图1所示，比较常见的安全钩装置包括钩本体42和锁销43，龙门支架上固定设置有梯形架40，钩本体42可转动地设置于梯形架40上，钩本体42和和梯形架40之间设置有电动推杆41，电动推杆41可以驱使钩本体42在竖直平面内转动，锁销43设置在前大梁的连接架44上，当需要将前大梁固定在仰起状态时，用钩本体42将锁销43钩住。然而，这种安全钩装置存在结构不够紧凑，占据空间过大的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种用于集装箱起重机的安全钩装置，与现有技术相比，该安全钩装置结构更紧凑，所占空间更小；在此基础上，本发明还提出一种具有该安全钩装置的集装箱起重机。

作为第一方面，本发明提出一种用于集装箱起重机的安全钩装置；该安全钩装置包括钩本体及锁定装置，所述锁定装置包括支撑板、第一限位板、第二限位板和第一销轴，所述支撑板、第一限位板和第二限位板相对固定，所述第一销轴设置在支撑板上，所述第一限位板和第二限位板上均设置有第一通孔，所述钩本体的端部上设置有锁孔；在锁定状态，所述钩本体的端部位于第一限位板和第二限位板之间，所述第一销轴插入所述第一通孔和锁孔。

优选地，所述支撑板上设置有第二销轴，所述第一限位板和第二限位板上均设置有第二通孔，在锁定状态，所述第二销轴插入所述第二通孔和锁孔。

优选地，所述锁定装置还包括复位弹簧，所述第一销轴包括销轴头和导向杆，所述导向杆滑动设置在支撑板上；所述复位弹簧套设在导向杆上，且其一端抵靠在支撑板上，另一端抵靠在销轴头上。

优选地，所述销轴头上设置有轴肩，在锁定状态，所述轴肩紧贴在第二限位板上，用于阻止销轴的晃动。

优选地，所述锁定装置还包括驱动装置，所述驱动装置分别与第一销轴、第二销轴连接，用于驱使第一销轴和第二销轴动作。

优选地，所述锁孔为腰形孔，所述第一销轴和第二销轴分别卡持在腰形孔的两端。

优选地，所述腰形孔的孔径从中部往端部递减。

作为第二方面，本发明提出一种集装箱起重机；该集装箱起重机包括大车行驶机构、龙门支架、前大梁、后大梁、俯仰机构及上述任意一项的安全钩装置，所述龙门支架设置于大车行驶机构上，所述前大梁与龙门支架铰接，所述后大梁设置在龙门支架上，所述俯仰机构用于驱使前大梁相对龙门支架俯仰运动，所述钩本体与前大梁连接，所述支撑板、第一限位板及第二限位板固定设置在龙门支架的梯形架上。

优选地，所述安全钩装置还包括限位块，所述限位块固定设置在所述梯形架上，用于限制钩本体的运动幅度。

优选地，所述钩本体上固定设置有缓冲垫，所述缓冲垫的一端朝向梯形架延伸。

本发明提出的安全钩装置包括钩本体及锁定装置，锁定装置包括支撑板、第一限位板、第二限位板和第一销轴，支撑板、第一限位板和第二限位板相对固定，第一销轴设置在支撑板上，第一限位板和第二限位板上均设置有第一通孔，钩本体的端部上设置有锁孔；在锁定状态，钩本体的端部位于第一限位板和第二限位板之间，第一销轴插入第一通孔和锁孔。在集装箱起重机上，钩本体与前大梁连接，锁定装置设置在龙门支架的梯形架上，当锁定装置将钩本体的端部锁止时，前大梁被固定在梯形架上。与现有的安全钩装置相比，该安全钩装置具有结构更紧凑、所占空间更小等优点。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为相关技术中岸边集装箱起重机的局部结构示意图；

图2为本发明具体实施例提供的安全钩装置的结构示意图；

图3为图2所示安全钩装置的俯视图；