[发明专利]车辆

权利要求书

1.车辆，其特征在于，包括：

发动机，其配置为产生用于所述车辆的动力；

发电机，其配置为通过接收所述发动机的输出而产生电力；

电力存储装置，其配置为进行充电和放电，并产生用于所述车辆的动力；

开关，其配置为由用户进行操作；

发动机室，其容纳所述发动机；

百叶窗，其设置在空气路径内，所述空气从所述车辆的外部进入所述发动机室，所述百叶窗配置为在所述空气路径关闭的关闭状态与所述空气路径打开的打开状态之间切换；以及

电子控制单元，其配置为：

i)控制所述百叶窗的驱动，

ii)当操作所述开关时，通过使用由所述发电机产生的所述电力，对所述电力存储装置进行充电；

iii)当根据所述开关的操作对所述电力存储装置进行充电时，关闭所述百叶窗。

2.车辆，其特征在于，包括：

发动机，其配置为产生用于所述车辆的动力；

发电机，其配置为通过接收所述发动机的输出而产生电力；

电力存储装置，其配置为进行充电和放电，并产生用于所述车辆的动力；

开关，其配置为由用户进行操作；

发动机室，其容纳所述发动机；

百叶窗，其设置在空气路径内，所述空气从所述车辆的外部进入所述发动机室，所述百叶窗配置为在所述空气路径关闭的关闭状态与所述空气路径打开的打开状态之间切换；以及

电子控制单元，其配置为：

i)控制所述百叶窗的驱动，

ii)当操作所述开关时，通过使用由所述发电机产生的所述电力，对所述电力存储装置进行充电；

iii)从由所述开关的操作导致的所述电力存储装置的充电的终止到预定条件的满足期间，关闭所述百叶窗。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，进一步包括：

加热器，其配置为使所述电力存储装置变暖；以及

温度传感器，其配置为检测所述电力存储装置的温度，

其中，当根据所述开关的操作对所述电力存储装置充电时，所述电子控制单元配置为当所述电力存储装置的所述温度等于或低于预定温度时，驱动所述加热器。

4.用于车辆的控制方法，所述车辆包括：

发动机，其配置为产生用于所述车辆的动力；

发电机，其配置为通过接收所述发动机的输出而产生电力；

电力存储装置，其配置为进行充电和放电，并产生用于所述车辆的动力；

发动机室，其容纳所述发动机；

百叶窗，其设置在空气路径内，

所述空气从所述车辆的外部进入所述发动机室，

所述百叶窗配置为在所述空气路径关闭的关闭状态与所述空气路径打开的打开状态之间切换；以及

电子控制单元，

所述控制方法的特征在于，包括：

当所述电力存储装置的电荷状态等于或低于预定值时，通过使用所述发电机产生的所述电力，由所述电子控制单元对所述电力存储装置进行充电；并且

从所述电力存储装置的充电的终止到预定条件的满足期间，由所述电子控制单元关闭所述百叶窗。

5.车辆，其特征在于，包括：

发动机，其配置为产生用于所述车辆的动力；

发电机，其配置为通过接收所述发动机的输出而产生电力；

电力存储装置，其配置为进行充电和放电，并产生用于所述车辆的动力；

发动机室，其容纳所述发动机；

百叶窗，其设置在空气路径内，所述空气从所述车辆的外部进入所述发动机室，所述百叶窗配置为在所述空气路径关闭的关闭状态与所述空气路径打开的打开状态之间切换；以及

电子控制单元，其配置为：

i)控制所述百叶窗的驱动，

ii)当所述电力存储装置的电荷状态等于或低于预定值时，通过使用由所述发电机产生的所述电力，对所述电力存储装置进行充电，并且

iii)当所述电力存储装置充电时，关闭所述百叶窗。

6.车辆，其特征在于，包括：

发动机，其配置为产生用于所述车辆的动力；

发电机，其配置为通过接收所述发动机的输出而产生电力；

电力存储装置，其配置为进行充电和放电，并产生用于所述车辆的动力；

发动机室，其容纳所述发动机；

百叶窗，其设置在空气路径内，所述空气从所述车辆的外部进入所述发动机室，所述百叶窗配置为在所述空气路径关闭的关闭状态与所述空气路径打开的打开状态之间切换；以及

电子控制单元，其配置为：

i)控制所述百叶窗的驱动，

ii)当所述电力存储装置的电荷状态等于或低于预定值时，通过使用由所述发电机产生的所述电力，对所述电力存储装置进行充电，并且

iii)从所述电力存储装置的充电的终止到预定条件的满足期间，关闭所述百叶窗。